桃園航空城 蛋黃、蛋白區脫鉤

桃園航空城計畫，交通部已展開「蛋黃區」第三跑道環評作業，估計需要3年時間，桃園市府108年底的配地進度將因此延後一年半，市府主導的「蛋白區」不須環評，將爭取蛋白區與交通部的蛋黃區脫鉤，讓蛋白區的區段徵收單獨作業，希望如期在108年底完成配地，讓蛋黃區完成環評作業同時，蛋白區就已開發完成。

桃園市都市發展局長盧維屏說，交通部主導的蛋黃區主要做為桃園國際機場第三航站、第三跑道，屬於國家重大建設，興建時必須環評，交通部接受環保署建議，區段徵收時一併進行環評作業。

盧維屏說，航空城都市計畫已完成聽證，預計107年下半年可通過都市計畫審查，隨後進入土地徵收、拆遷補償、工程開發等作業，最快108年底可完成配地；若要配合蛋黃區環評，都市計畫最快得到109年初才能通過審查，110年下半年才能配地，時間將拖延一年半。

盧維屏說，桃園市府已準備說帖向中央爭取蛋白區與蛋黃區的區段徵收作業脫鉤，畢竟蛋白區不需環評，且開發分成兩期，第一期開發後，產專區需招商超過六成才能進行第二期開發，兩區的開發環境不同，沒有理由綁在一起！

徵收面積為3,155公頃的桃園航空城，交通部主導的蛋黃區佔1,481公頃，主要做為第三航站、第三跑道及自貿區等等；桃園市政府主導的蛋白區面積1,674公頃，第一期徵收面積約1,160公頃、第二期約510公頃，兩期均規劃住宅區、商業區與產業專區，另有基礎建設用地。

桃園航空城總投資額超過五千億元，預估可創造2.3兆元產值，提供20至30萬個就業機會。◇