圓空姐夢？台灣61%上班族想當空服員
空服員外貌光鮮亮麗、薪資福利佳，根據台灣1111人力銀行調查，61%受訪上班族有意從事空服員工作，最想任職的航空公司是長榮航，其次是華航、國泰航空。但空服員輪班制與高壓工作環境，導致多數人不願以空服員為終身志業。人力銀行調查，75%受訪者計畫從事空服工作5.8年就退役。
最想任職航空公司 長榮航空奪魁
1111人力銀行11月8日公布「上班族從事空服員意願調查」，調查顯示，61%受訪者有意從事空服員工作，想投入的原因以「喜歡旅遊」、「薪資待遇佳」及「增廣見聞」為主。至於最想任職的航空公司，則由長榮航空奪魁，其次分別為中華航空、國泰航空，主要考量為「福利佳、制度佳」、「飛安評價」及「薪資待遇」。不過，有37.6%受訪者，沒有意願投入空服員工作，主因是「語言能力不足」、「擔心飛安問題」及「志趣性向不合」。
1111人力銀行副總經理李大華表示，近年除本土航空公司持續增加航線、拓點徵才外，許多外地航空公司因應航運版圖拓展，大舉來台招募新血；以2016年為例，包括國內長榮、華航、華信、遠航等本土公司，其它如海南航空、新航、泰航、日航等，都陸續向台灣空服人才招手，全年度在台釋出的空服員職缺，就達上千個工作機會。
而為與本土航空公司搶爭人才，外地航空公司也釋出優於本土公司的徵才條件，如提供住宿津貼及補助、降低學歷限制、放寬身高及語言條件等，讓不少受限於自身條件而放棄空姐夢的上班族，重燃希望。對於從事空服員一職，更是躍躍欲試，報考意願居高不下。
李大華分析，受華航罷工事件影響，工作環境品質越來越受重視，福利好、制度完善的工作環境，成為上班族的從業首選，顛覆以往「薪資」至上的觀念。而鑑於近幾年全球重大飛安事故頻傳，也讓飛安評價納入受訪者，選擇航空公司的主要考量，成為受訪上班族不想從事該工作的前三大主因。他說：「多金」已經不是時下空服夢的主要誘因，擁有品質並能兼顧生活的工作環境，才是空服員追逐的夢幻職缺。
上班族有意從事空服員 期待年薪85萬元
此外，調查顯示，61%受訪者有意從事空服員工作，期待年薪為新台幣85萬元，高出主計總處公布的104（2015）年，平均薪資58萬1,880元約40%，顯見空服員工作的薪資對上班族來說，是很大的誘因。
空服員薪資高，伴隨而來的，就是相對嚴苛的工作條件。根據調查指出， 逾80%受訪上班族認為空服員需具備「高EQ與耐心」，其次是「危機應變能力」，以及「外語／小語種能力」。顯見空服員除了優秀外語是基本能力外，臨場反應要夠快，面對乘客要求也必須以專業、耐心的態度面對，壓力比起一般服務業要大許多。
在相對嚴苛的工作條件下，有75%的受訪上班族坦言，雖然想從事空服工作，但不會想把空服員當作畢生志業，平均計畫從事空服工作5.8年就打算退役。李大華分析，空服員平均想從業近6年，若以大學畢業3年內投入空服工作者，6年約在30歲左右，適逢適婚年齡，也間接應反映出空服工作輪值班的特質，對照顧家庭造成一定的排擠作用。
李大華也指出，國內外航空需才孔急，爭相在台招兵買馬，求職者報考選擇增加，值得注意的是，境外航空崛起，除了外語能力外，想投身空服員的上班族，還可學習其他小語種，例如東南亞語系或當地方言等，加強自身戰力，有助於提高錄取機會。他也提醒，懷抱空服夢的上班族，應提前規劃職涯，配合個人的生涯計劃訂定從業年限，才不致因為未來走入家庭，而無法兼顧工作，離職後無法與國內就業市場銜接，造成職涯發展受阻。
為了解上班族投入空服員的從業意願，1111人力銀行設計「上班族從事空服員意願」問卷，自10月20日至11月4日，針對網路會員進行隨機抽樣調查，有效回收份數為1,086份，信心水準95%，抽樣誤差2.97個百分點。
最想任職航空公司 長榮航空奪魁
1111人力銀行11月8日公布「上班族從事空服員意願調查」，調查顯示，61%受訪者有意從事空服員工作，想投入的原因以「喜歡旅遊」、「薪資待遇佳」及「增廣見聞」為主。至於最想任職的航空公司，則由長榮航空奪魁，其次分別為中華航空、國泰航空，主要考量為「福利佳、制度佳」、「飛安評價」及「薪資待遇」。不過，有37.6%受訪者，沒有意願投入空服員工作，主因是「語言能力不足」、「擔心飛安問題」及「志趣性向不合」。
1111人力銀行副總經理李大華表示，近年除本土航空公司持續增加航線、拓點徵才外，許多外地航空公司因應航運版圖拓展，大舉來台招募新血；以2016年為例，包括國內長榮、華航、華信、遠航等本土公司，其它如海南航空、新航、泰航、日航等，都陸續向台灣空服人才招手，全年度在台釋出的空服員職缺，就達上千個工作機會。
而為與本土航空公司搶爭人才，外地航空公司也釋出優於本土公司的徵才條件，如提供住宿津貼及補助、降低學歷限制、放寬身高及語言條件等，讓不少受限於自身條件而放棄空姐夢的上班族，重燃希望。對於從事空服員一職，更是躍躍欲試，報考意願居高不下。
李大華分析，受華航罷工事件影響，工作環境品質越來越受重視，福利好、制度完善的工作環境，成為上班族的從業首選，顛覆以往「薪資」至上的觀念。而鑑於近幾年全球重大飛安事故頻傳，也讓飛安評價納入受訪者，選擇航空公司的主要考量，成為受訪上班族不想從事該工作的前三大主因。他說：「多金」已經不是時下空服夢的主要誘因，擁有品質並能兼顧生活的工作環境，才是空服員追逐的夢幻職缺。
上班族有意從事空服員 期待年薪85萬元
此外，調查顯示，61%受訪者有意從事空服員工作，期待年薪為新台幣85萬元，高出主計總處公布的104（2015）年，平均薪資58萬1,880元約40%，顯見空服員工作的薪資對上班族來說，是很大的誘因。
空服員薪資高，伴隨而來的，就是相對嚴苛的工作條件。根據調查指出， 逾80%受訪上班族認為空服員需具備「高EQ與耐心」，其次是「危機應變能力」，以及「外語／小語種能力」。顯見空服員除了優秀外語是基本能力外，臨場反應要夠快，面對乘客要求也必須以專業、耐心的態度面對，壓力比起一般服務業要大許多。
在相對嚴苛的工作條件下，有75%的受訪上班族坦言，雖然想從事空服工作，但不會想把空服員當作畢生志業，平均計畫從事空服工作5.8年就打算退役。李大華分析，空服員平均想從業近6年，若以大學畢業3年內投入空服工作者，6年約在30歲左右，適逢適婚年齡，也間接應反映出空服工作輪值班的特質，對照顧家庭造成一定的排擠作用。
李大華也指出，國內外航空需才孔急，爭相在台招兵買馬，求職者報考選擇增加，值得注意的是，境外航空崛起，除了外語能力外，想投身空服員的上班族，還可學習其他小語種，例如東南亞語系或當地方言等，加強自身戰力，有助於提高錄取機會。他也提醒，懷抱空服夢的上班族，應提前規劃職涯，配合個人的生涯計劃訂定從業年限，才不致因為未來走入家庭，而無法兼顧工作，離職後無法與國內就業市場銜接，造成職涯發展受阻。
為了解上班族投入空服員的從業意願，1111人力銀行設計「上班族從事空服員意願」問卷，自10月20日至11月4日，針對網路會員進行隨機抽樣調查，有效回收份數為1,086份，信心水準95%，抽樣誤差2.97個百分點。
