國泰航空營利驟降82% 將裁非關鍵員工
 
                
                
                
                
國泰航空半年盈利3.5億港元(約14.1億新台幣),與去年同期相比減少82%。集團表示,會採取短期措施削減營運上的非關鍵員工。盈利大跌主要原因是收益減少9.3%至456.83億港元。乘客運載率84.5%,按年跌1.4%,貨物及郵件運載率跌1.9%。客運收益率大跌10.1%,貨運更重挫17.6%,客貨運同告疲弱,是國泰今次盈利大跌的主因。
飛機用燃油價格回落33.3%,雖然燃油成本減少20.2%或33.6億港元,但對沖虧損擴大至近45億港元,抵銷油價下跌的部份好處。
主席史樂山表示,上半年營商環境受脆弱經濟及激烈競爭影響,面對收益疲弱,集團要採取削減非營業成本措施,檢討生產力及開支,會停止聘用及替換營運上的非關鍵員工,以及限制非必要的酌情支出。
頭等及商務艙收益率及運載率都按年下跌,而經濟艙收益率亦於第二季轉弱。
行政總裁朱國樑表示,上半年頭高級商務客戶年跌5%,旅客集中購買經濟艙客位,這是全球趨勢;至於貨運業務亦較疲弱。他說:集團會降低運力應對情況,期望全年運力增幅由上半年的4.2%放緩至3.6%。
他預計,隨著7、8月是旅遊旺季,10月是公務旺季,相信下半年業務會好過上半年,但與去年同期比較仍較差。
 
            
        飛機用燃油價格回落33.3%,雖然燃油成本減少20.2%或33.6億港元,但對沖虧損擴大至近45億港元,抵銷油價下跌的部份好處。
主席史樂山表示,上半年營商環境受脆弱經濟及激烈競爭影響,面對收益疲弱,集團要採取削減非營業成本措施,檢討生產力及開支,會停止聘用及替換營運上的非關鍵員工,以及限制非必要的酌情支出。
頭等及商務艙收益率及運載率都按年下跌,而經濟艙收益率亦於第二季轉弱。
行政總裁朱國樑表示,上半年頭高級商務客戶年跌5%,旅客集中購買經濟艙客位,這是全球趨勢;至於貨運業務亦較疲弱。他說:集團會降低運力應對情況,期望全年運力增幅由上半年的4.2%放緩至3.6%。
他預計,隨著7、8月是旅遊旺季,10月是公務旺季,相信下半年業務會好過上半年,但與去年同期比較仍較差。
 
        
 
     
 
        
    
 
                    


 
            














