觀光勝地無快線公車 台中:路網改革規劃中

台中市交通局循579幹線公車模式,再推出200路幹線公車。(記者黃玉燕/攝影)
台中市交通局循579幹線公車模式,再推出200路幹線公車。(記者黃玉燕/攝影)

【記者黃玉燕/台中報導】

台中市府交通局整頓市區路線,採大數據分析、跳蛙式規劃,於3月首波推出579幹線公車,受到學生族群的好評,緊接著推動200路「台中女中-霧峰農工」、210路「台中女中-一江橋」等2條屯區幹線公車,預計11月1日上路,造福沿線8校的師生。至於觀光勝地及機場,至今仍無快線公車可達,交通局長王義川表示,已在規劃中。

王義川表示,循著3月上路的579幹線公車的成功模式,再規劃2條屯區跳蛙式幹線公車,其中200路公車由台中客運經營,將行經台中家商、台中國小、興大附農、明德高中、立人高中、青年高中、霧峰農工等8所學校。

配合鐵路高架車站啟用,也規劃「太原火車站-國軍台中總醫院」橫向接駁路線,由總達客運經營,將行經澄清醫院、弘光老人醫院、國軍台中總醫院、東山高中、屯區藝文中心等。海線公車617路「梧棲-台鐵新烏日站」,由中鹿客運接續經營,服務範圍包括烏日、大肚、龍井及梧棲區等。

王義川表示,除了新闢路線,也將檢視無效路線及班次,整合後的公車運能將轉移至偏鄉地區;豐勢路廊上的90路及206路運能整合亦將於近期實施。

民眾抱怨,近年假日遊客眾多的高美溼地與清泉崗國際機場,至今仍無公車可直達。王義川說,已規劃快線公車,將逐步推動全面性的路網改革計畫。◇

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