央視和新華社被環時揭醜 官媒現內訌
就在中共喉舌央視、新華社高調報導「空中巴士」巴鐵試驗車進行路面測試後不久，官方媒體《環球時報》罕見刊文給前者潑了一盆冷水，文章指稱被各大主流媒體吹捧的這個巴鐵項目就跟「e租寶」的融資平台一樣欺騙中國人。隨後，該文章引發網民熱議。
8月3日，中共官方央視、新華社報導稱，中國自行設計研製、全面擁有自主知識產權的「空中巴士」——巴鐵1號試驗車，在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗。
中共喉舌央視、新華社高調報導「空中巴士」巴鐵試驗車進行路面測試後，官媒《環球時報》罕見刊文嗆聲。（網路截圖）
報導稱，巴鐵1號試驗車為一節車廂，車長22米、寬7.8米、高4.8米，額定載客數為300人。
「巴鐵」設計適用於城市主幹道路面的上空，依靠電力驅動，隆起的架構設計上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。
中共喉舌央視、新華社高調報導「空中巴士」巴鐵試驗車進行路面測試後，官媒《環球時報》罕見刊文嗆聲。（網路截圖）
據新華社引述巴鐵公司稱，「巴鐵1號」試驗車是世界首輛電力驅動的新型道路上部空間載客運輸的公共交通工具，將有效緩解城市交通壓力，有效減少「城市病」的問題。
就在央視、新華社報導後不久，中共官媒《環球時報》以《緊急擴散！今天在再大的媒體上看到這條大新聞，也不要信！》為題刊發一篇與前者針鋒相對的文章，引發不少網民關注。
中共央視等官方媒體曾大力宣傳涉嫌非法集資e租寶公司，導致眾多大陸民眾因此上當受騙。（網路圖片）
《環球時報》稱，相信我們大家每個人都已經聽說過「e租寶」事件。這個當年被各大主流媒體熱捧的融資平台，打著年收益平均14%的驚人數字，成功忽悠了大量普通的中國人給他投資，結果血本無歸！其中90%的受害者，都是老年人，損失的都是他們的養老金！
報導稱，可今天，我們卻看到很多媒體並沒有吸取教訓，又在吹捧一個極有可能成為下一個「e租寶」的產品。這個產品，就是所謂的「巴鐵1號」。其實早在3個月前，乃至早在6年多前，中國一些主流媒體不遺餘力地給這個項目做起了推廣。當時記者就提醒大家，不要盲目地被一些主流媒體影響，太過「輕信」巴鐵的報導。
今年5月20日，官方新華網曾報導過「巴鐵1號」。而《環球時報》在這篇報導中直接貼出新華網報導截圖，並且報導指「巴鐵」項目的背後其實是一個做網路金融P2P的理財公司在運作，而且該公司一直在吸納投資人的存款，並承諾回以高額利息，但其資金鏈風險很高。結果，今天當「巴鐵」搞出來的一台模型車，在河北的秦皇島市舉行了一個所謂的「路面測試」後，幾個月前吹捧這個項目的主流媒體又都紛紛跳了出來，繼續鼓吹起這個項目來……
隨後，中共官媒《環球時報》的這篇文章引發網民關注和評論，截至北京時間凌晨，該文章閱讀量超過420萬人次。
不少網民表示：「俺昨天看見這新聞糾結挺久，還以為俺眼光不行了，跟不上時代節奏了呢……?」
「胡錫進知道自己的腦殘粉多，特意提醒他們不要被這麼低劣的騙術騙了。」
另外，一直被視為《環球時報》「同黨」的觀察者網看到其上述文章後也感到不解：「再大的媒體」，呃…… !
還有網民評論說：「我就靜靜得看著兩方撕……」。
8月3日，中共官方央視、新華社報導稱，中國自行設計研製、全面擁有自主知識產權的「空中巴士」——巴鐵1號試驗車，在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗。
中共喉舌央視、新華社高調報導「空中巴士」巴鐵試驗車進行路面測試後，官媒《環球時報》罕見刊文嗆聲。（網路截圖）報導稱，巴鐵1號試驗車為一節車廂，車長22米、寬7.8米、高4.8米，額定載客數為300人。
「巴鐵」設計適用於城市主幹道路面的上空，依靠電力驅動，隆起的架構設計上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。
中共喉舌央視、新華社高調報導「空中巴士」巴鐵試驗車進行路面測試後，官媒《環球時報》罕見刊文嗆聲。（網路截圖）據新華社引述巴鐵公司稱，「巴鐵1號」試驗車是世界首輛電力驅動的新型道路上部空間載客運輸的公共交通工具，將有效緩解城市交通壓力，有效減少「城市病」的問題。
就在央視、新華社報導後不久，中共官媒《環球時報》以《緊急擴散！今天在再大的媒體上看到這條大新聞，也不要信！》為題刊發一篇與前者針鋒相對的文章，引發不少網民關注。
中共央視等官方媒體曾大力宣傳涉嫌非法集資e租寶公司，導致眾多大陸民眾因此上當受騙。（網路圖片）《環球時報》稱，相信我們大家每個人都已經聽說過「e租寶」事件。這個當年被各大主流媒體熱捧的融資平台，打著年收益平均14%的驚人數字，成功忽悠了大量普通的中國人給他投資，結果血本無歸！其中90%的受害者，都是老年人，損失的都是他們的養老金！
報導稱，可今天，我們卻看到很多媒體並沒有吸取教訓，又在吹捧一個極有可能成為下一個「e租寶」的產品。這個產品，就是所謂的「巴鐵1號」。其實早在3個月前，乃至早在6年多前，中國一些主流媒體不遺餘力地給這個項目做起了推廣。當時記者就提醒大家，不要盲目地被一些主流媒體影響，太過「輕信」巴鐵的報導。
今年5月20日，官方新華網曾報導過「巴鐵1號」。而《環球時報》在這篇報導中直接貼出新華網報導截圖，並且報導指「巴鐵」項目的背後其實是一個做網路金融P2P的理財公司在運作，而且該公司一直在吸納投資人的存款，並承諾回以高額利息，但其資金鏈風險很高。結果，今天當「巴鐵」搞出來的一台模型車，在河北的秦皇島市舉行了一個所謂的「路面測試」後，幾個月前吹捧這個項目的主流媒體又都紛紛跳了出來，繼續鼓吹起這個項目來……
隨後，中共官媒《環球時報》的這篇文章引發網民關注和評論，截至北京時間凌晨，該文章閱讀量超過420萬人次。
不少網民表示：「俺昨天看見這新聞糾結挺久，還以為俺眼光不行了，跟不上時代節奏了呢……?」
「胡錫進知道自己的腦殘粉多，特意提醒他們不要被這麼低劣的騙術騙了。」
另外，一直被視為《環球時報》「同黨」的觀察者網看到其上述文章後也感到不解：「再大的媒體」，呃…… !
還有網民評論說：「我就靜靜得看著兩方撕……」。
