陸返鄉潮一票難求 專家：數年內無解

近日中國大陸官方稱新年返鄉潮客流量將達31.58億人次。而鐵路一票難求仍然是困擾中國民眾出行的老大難問題。鐵道部推出的網路售票和電話訂票，也是效果堪憂。

新年返鄉潮客流量 創歷史新高

1月8日，中共國務院新聞辦舉行發布會稱，預計今年過年的返鄉潮客流量將達到31.58億人次，比去年增長9.1%，創歷史新高。

據相關數據統計稱，大陸過年的返鄉人數自上世紀90年代以來，年平均增長5.6%，近幾年接近10%，年淨增長量達到2億人次，去年總流量為28.95億人次。

1月8日，鐵路開售過年前3天高峰期車票。鐵路上海站北廣場「大賣場」發現，從下午3點開始出售車票起，大約10分鐘後，熱門方向的票就被賣完了，許多旅客只能失望而歸。但仍有許多旅客不死心，希望有人訂了票沒來取，這些票能回籠再賣。

網路訂票成功率1/1000

今年中國大陸鐵路第一次實行網路訂票和電話訂票，據鐵路部門介紹，從１月８日起發售19日車票，幾乎從開始售票的早上6點起就「擁堵」。

網路訂票和電話訂票每天已經達到了200萬張，從1月1日到1月7日，「12306」網站日均點擊次數已經超過了10億次。也就是說，如果網路訂票和電話訂票成功各為一半，那麼平均1千次點擊只有1次訂票成功。

而鐵道部數據稱，返鄉潮40天，全國鐵路將發送旅客2.35億人次，同比增加1,352萬人次，增長6.1%，日均588萬人，同比增加34萬人次。而目前鐵路圖定日均客座能力僅382.1萬座，需求與能力之間有200多萬的缺口。

鐵路人均6~7公分 客運問題嚴峻

原鐵道部機車設計師詹姆斯對大紀元記者表示，目前中國大陸鐵路客運再度出現極度緊張的狀況，中共鐵道部宣稱出台一系列措施解決，實際沒法解決。部分民眾只好通過各種渠道和方法自行解決回家問題。鐵道部連年給百姓許諾，說鐵路客運緊張問題很快會解決，但沒有一次真正落到實處。

詹姆斯表示，眾所周知，中國鐵路人均運營里程只有6～7公分，客運瓶頸問題長期存在，隨著人口不斷增加，旅客人數不斷增加，返鄉潮時的緊張狀況短期內無法解決。

詹姆斯表示，目前鐵道部的最新數據，2010年大陸鐵路客車保有量4.5萬輛，10年來，鐵路客車年均淨增長僅800輛。目前的4.5萬輛中，還有20%是老型客車，基本上已經到了壽命週期，但現在還在用。

大規模投資高鐵 無助鐵路客運

「鐵道部近年獲得了超萬億的投資，但主要投向高鐵，而高鐵動車實際對鐵路客運貢獻較小，能夠承擔客流量的比例最多10%。」

詹姆斯認為，大陸高鐵大規模投資的方向錯誤，不但因難以解決的技術質量問題造成了無窮後患，而且白白浪費了鐵路發展的黃金期，因大量資金用於採購動車組和高鐵列車，普通鐵路客車技術等級還徘徊在10年前的水平。

詹姆斯擔憂，未來不但鐵路客運問題會繼續加劇，因為技術裝備老化，中國還可能進入鐵路事故的高發期。◇