桃機淹水究責 董座准辭總座解任

交通部長賀陳旦6日表示,桃園機場公司董事長林鵬良(後左)准辭、桃機公司總經理費鴻鈞(後右)解任。(記者陳柏州/攝影)
交通部長賀陳旦6日表示,桃園機場公司董事長林鵬良(後左)准辭、桃機公司總經理費鴻鈞(後右)解任。(記者陳柏州/攝影)

【記者張原彰、蕭軒、徐乃義/連線報導】

6月2日桃園國際機場發生37年來最嚴重的淹水情況,交通部長賀陳旦6日出席立法院交通委員會檢討災情,賀陳旦首先向大眾鞠躬致歉,並表示人禍成分居多,對於董事長林鵬良請辭、總經理費鴻鈞自請處分,他說,「已批准了。」

賀陳旦表示,機場公司管理鬆散,一時人員人事轉不過來,管理不當無法適時因應大雨造成淹水,人禍的成分居多,桃機公司必須澈底改變。

這一場大水造成桃機公司人事異動,交通部表示,批准董事長林鵬良所提辭呈,並將該公司總經理費鴻均予以解任,後續接任人選相關人事命令,將在完成作業後盡速發布,以立即改革提升桃園機場公司管理效能。

面對解任總經理一職,費鴻鈞表示,「一定負該負的責任,絕對不逃避也不戀棧。」他表示,對工程會的調查報告沒有異議,能夠找到原凶最重要,只要能找到原因,桃機就能做好萬全準備。

他表示,為什麼過去雨量更大時,桃機也沒有造成淹水。今天找到答案,有人把石頭放在不該放的位置、或該清的沒有清乾淨,這相當要不得,施工單位怎能這樣。他也願負起最大的監督之責。

淹水報告公布 人為疏失肇禍

針對桃園機場淹水原因,行政院6日發布調查報告結果,確認埔心溪並無倒灌跡象,造成排水管線溢流和機場淹水,應屬施工單位和桃園機場的人為疏失。行政院長林全作出3項裁示,要求交通部檢討桃機防災應變和疏散計畫,以及各單位和中央災害防救委員會檢討查核各種防災機制。

行政院政委兼公共工程委員會主委吳宏謀表示,經過現場專家學者逐一檢視,有3項重點釐清:第一,此次暴雨不足以釀成機場排水系統淹水;第二,埔心溪確定無倒灌現象;第三,H管線溢流由卵礫石阻塞造成,大量雨水流向地下室通道,防水閘門未關閉是造成桃園機場第二航廈B2淹水的主因。

交通部次長王國材表示,事件顯示桃機公司在設施維護管理和暴雨的因應不足,已要求對包括停車場在內所有防水閘門重新檢討、加強。

對於調查結果,桃園市長鄭文燦表示,機場一直不是由市政府管理,交通部主導時也從不跟地方協調,交通部與行政院公共工程會調查淹水主因,初步研判桃機有3條水路,其中2條暢通、1條斷掉,斷掉的那條因舊的水路塞住、新的水路尚未接妥才釀災,他不是喜歡推卸責任的人,但淹水的主因一定要找出來,若找出錯誤的結論,下次一樣會淹水。

鄭文燦認為,機場管理這10年來實在做得不好,應該好好改革,機場管理效率太差,斷電、漏水還淹大水簡直太離譜,此次事件後已決定向行政院提案要建立機場跟地方政府的平台,包括防救災、排水、交通、通關檢疫、安全維護等方面都需要強化。◇

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