因應大雨 鄭文燦:桃機桃市做好準備
:「不容桃機再淹水」。
據中央社報導:鄭文燦表示,機場防災救災整備仍然要儘速完成,因為根據這段時間的氣象預報,豪大雨的機會很大。桃機公司與桃園市政府都必須做好準備,絕不容許機場淹水事件再度發生。
桃園市水務局4日邀:交通部、交通部民航局、桃園國際機場公司、經濟部水利署、經濟部水利署第二河川局、桃園農田水利會、中興工程公司、台北市水利技師公會理事長凌邦暉及市府顧問拱祥生,召開「0602暴雨致埔心溪水位暴漲及桃園機場領航南路淹水改善方案會議」。
市府水務局長劉振宇主持會議,討論桃機航站及聯絡道這次大淹水的原因與應急方案、短中期改善方案,使國家門面的防洪保護標準提高,確保淹水事件不再發生。
對於致災原因的探討,包括水利署及中興工程公司均表示經現場會勘結果:埔心溪水位沒有暴漲導致溢淹回機場,因為最高水位時仍未達H幹線的排水箱涵出水口,內水外排沒有問題;主要原因仍在於內水的治理及工程管理造成H幹線排水效率大大降低,包括幹線改善工程未完成前,缺乏有效替代水路,導致原水路無處宣洩。
此外,臨二航廈的M幹線與H幹線連通導致部分M幹線的水流入H幹線,造成改善中的H幹線排水負荷過重而一淹到路面進而造成航站淹水。
至於改善方案分應急、短期及中長期方案。因應汛期應急方案,建議桃機公司立即就航站周圍內水系統連通的節點進行檢視,減少施工中H幹線的負荷、做好不同降雨情境(包括「0602」降雨、民國101年「612」降雨及颱風)的排水應變計畫(備妥充足的抽水機、緊急發電機)、儘量利用北面土地當作滯洪。
水務局也請中興工程公司研擬短、中長期的建議方案,初估總經費約新台幣7億6,500多萬元,提供桃機公司參考。
劉振宇會中指示:第一,請桃機公司於二周內將應急方案提送桃園市府參考;第二,建立水務局與桃機公司的應變聯繫平台,若有需要抽水機應變,水務局將立刻支援,另水務局將提供桃機公司6,000包砂包因應,待桃機公司提供放置位置;第三,機場與桃園市周邊區域排水息息相關,水務局有相關排水路調查時,桃機公司應配合水務局相關作業。
因應可能再下暴雨,桃園市政府水務局4日邀相關單位會商檢討桃機淹水,同時提出因應預防方案,桃園市長鄭文燦強調據中央社報導:鄭文燦表示,機場防災救災整備仍然要儘速完成,因為根據這段時間的氣象預報,豪大雨的機會很大。桃機公司與桃園市政府都必須做好準備,絕不容許機場淹水事件再度發生。
桃園市水務局4日邀:交通部、交通部民航局、桃園國際機場公司、經濟部水利署、經濟部水利署第二河川局、桃園農田水利會、中興工程公司、台北市水利技師公會理事長凌邦暉及市府顧問拱祥生,召開「0602暴雨致埔心溪水位暴漲及桃園機場領航南路淹水改善方案會議」。
市府水務局長劉振宇主持會議,討論桃機航站及聯絡道這次大淹水的原因與應急方案、短中期改善方案,使國家門面的防洪保護標準提高,確保淹水事件不再發生。
對於致災原因的探討,包括水利署及中興工程公司均表示經現場會勘結果:埔心溪水位沒有暴漲導致溢淹回機場,因為最高水位時仍未達H幹線的排水箱涵出水口,內水外排沒有問題;主要原因仍在於內水的治理及工程管理造成H幹線排水效率大大降低,包括幹線改善工程未完成前,缺乏有效替代水路,導致原水路無處宣洩。
此外,臨二航廈的M幹線與H幹線連通導致部分M幹線的水流入H幹線,造成改善中的H幹線排水負荷過重而一淹到路面進而造成航站淹水。
至於改善方案分應急、短期及中長期方案。因應汛期應急方案,建議桃機公司立即就航站周圍內水系統連通的節點進行檢視,減少施工中H幹線的負荷、做好不同降雨情境(包括「0602」降雨、民國101年「612」降雨及颱風)的排水應變計畫(備妥充足的抽水機、緊急發電機)、儘量利用北面土地當作滯洪。
水務局也請中興工程公司研擬短、中長期的建議方案,初估總經費約新台幣7億6,500多萬元,提供桃機公司參考。
劉振宇會中指示:第一,請桃機公司於二周內將應急方案提送桃園市府參考;第二,建立水務局與桃機公司的應變聯繫平台,若有需要抽水機應變,水務局將立刻支援,另水務局將提供桃機公司6,000包砂包因應,待桃機公司提供放置位置;第三,機場與桃園市周邊區域排水息息相關,水務局有相關排水路調查時,桃機公司應配合水務局相關作業。