貨櫃區30%中資股權 立委:凍結洲際二期

高市議員李順進25日表示,第七貨櫃區被陽明海運拋售持股52%,有立委看不下去,就凍結了洲際貨櫃二期工程,結果可能影響高雄亞灣區重大開發建設的推動。(圖:李順進質詢稿,李怡欣重製。)
高市議員李順進25日表示,第七貨櫃區被陽明海運拋售持股52%,有立委看不下去,就凍結了洲際貨櫃二期工程,結果可能影響高雄亞灣區重大開發建設的推動。(圖:李順進質詢稿,李怡欣重製。)

【記者李怡欣/高雄報導】

高市議員李順進25日表示,亞洲新灣區計畫中,五大重要建設陸續完工,接下來就是要把前鎮河沿岸199座危險油槽遷至洲際二期貨櫃中心,原本預計2021年完成遷移,但是,二期的填海造陸工程遭到沿海漁民抗議,且日前8名立法委員連署提案,凍結洲際二期貨櫃中心預算,使得高雄轉型面臨阻礙。

李順進感嘆地表示,原先設在洲際一期內的第六貨櫃區,政府出錢出力、耗費巨資建設,BOT給陽明海運經營,結果陽明海運因不堪虧損,竟拋售52%股權給外資,「其中30%股權賣給由中國政府主導的陸資集團、10%賣給美國、12%賣日本。」

陳歐珀等8名立委擔心未來洲際貨櫃二期完工,其中第七貨櫃可能也會被港務公司如法炮製轉賣外資,因此,今年4月,提案凍結洲際二期工程進行。但外界推測,凍結原因可能也與港務公司董事長人選角力有關。

李順進擔憂,洲際二期已投入180億元建設經費,工程若無法完工,屆時199座油槽不能遷出亞灣區,將對特商、特貿區及夢時代等商圈發展與安全產生衝擊。

高雄市副市長陳金德回應表示,洲際二期貨櫃中心工程由行政院核定,是影響亞灣區重要建設,有關林園地區抽砂影響漁民漁獲的補償已協議完成,也相信市籍立委不會讓該凍結案通過,二期工程將如期推動。◇

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