德翔輪移除/將遇颱風季 航港局要求提完整計畫

台灣籍「德翔台北輪」3月10日於台灣北部石門海域擱淺,24日船身斷裂後,浮油汙染衝擊漁民。(中央社)
台灣籍「德翔台北輪」3月10日於台灣北部石門海域擱淺,24日船身斷裂後,浮油汙染衝擊漁民。(中央社)

【記者徐翠玲、施芝吟/台北報導】

德翔台北油汙事件備受矚目,立委洪慈庸、劉建國、蔣萬安等11日質詢時都對德翔台北船體移除是否會遇到颱風季表示關切。航港局副局長林昌輝說,目前船東正與保險機構(P&I)及廠商SMIT議約移除船舶,而船體移除要從新加坡動員約需30天才到台灣,加上移船工作天80天,颱風季在7~9月,一定會碰到颱風季。會要求船公司提出穩固計畫,若不照規定提出計畫,航港局會介入。蔣萬安強調,一定要強力要求船東提出完整面對颱風季海象變化,做完整評估及相應對策。

立委林靜儀表示,過去資料庫沒有建立、整合,她質疑,學者專家平常研究資料會到漁業署手上? 漁業署若沒資料,對船東要求生態復育、生態汙染等生態賠償可能追不回來?

漁業署回應,事件發生後第2天就委託海洋大學老師做生態調查,會做持續調查。岸際部分特生中心有藻礁抽樣調查,資料會提供給海洋大學做分析。此外,水產試驗所92年起有台灣周邊海域調查計畫,定期每年4季在全台定點做水質、蜉蝣生物調查,可當作背景資料求償。資料都會彙整到委託的學者,委託學者會跟水試所合作辦理生態損失狀況及後續求償。

油汙衝擊漁民  黃國昌盼官員協助求償

立院衛環委員會11日針對德翔台北船體移除作業及海洋保護、後續汙染賠償等議題,邀請環保署、農委會等單位進行報告並備詢,時代力量立委黃國昌表示,德翔台北輪浮油汙染衝擊漁民,負責處理漁民求償的政府官員應將心比心,提供漁民適時的協助。

黃國昌說,漁民的無助、徬徨及困難在之前的記者會上都呈現的非常清楚,政府應該告訴漁民如何蒐集證據及保全證據,證明自己的損害問題,若什麼都沒有告知漁民,屆時漁民無法拿出資料該怎麼辦。

漁業署說,下週會排3場說明會,在金山漁會、石門區公所召開;觀光局則允諾,會跟北海岸地區觀光業者一一詢問確認。◇

延伸閱讀
防範恐攻 柯文哲國安局討論演習
2016年03月25日 | 8年前
烟花颱風未成形 週末東北部多雨
2015年10月23日 | 9年前
取消