德翔船艙存油 環署:3天抽光

「德翔台北」貨輪於新北石門海域擱淺後,船體斷裂漏油,船商27日早上派出油駁船接近擱淺船隻,展開抽油作業,目標3天內把船艙內的油料抽完。(中央社)
「德翔台北」貨輪於新北石門海域擱淺後,船體斷裂漏油,船商27日早上派出油駁船接近擱淺船隻,展開抽油作業,目標3天內把船艙內的油料抽完。(中央社)

【記者陳懿勝/台北報導】

「德翔台北」貨輪擱淺漏油,黑色油汙遍及新北市石門海域及海岸,貨輪船公司委託國際船東除汙聯盟(ITOPF)評估,事故船油汙溢漏,隨波浪海流可能擴散範圍約5公里,預測重汙染區約500公尺範圍。27日氣候、海象良好,船商一早便派出油駁船接近擱淺船隻,展開抽油作業,目標在3天內將船艙內的油料抽完。

交通部航港局局長祁文中27日在現場表示,德翔輪後半部傾斜45度已停止漏油,目標是趕緊抽完前半部近300多噸的油料,並運走危險貨櫃,以防船隻遭浪擊,搖晃引爆櫃裡的化學物質。

祁文中說,「船方是講3天,我們希望能夠在2天或者1天半,就把前段剩下的重油抽乾淨,這是第一個重點工作。」環保署長魏國彥則表示,到27日下午2時許還有兩個船艙,約230噸的重油待抽,會要求人員在過程中,注意船的平衡和浮力。

外界批除汙慢 政院駁斥

「德翔台北」貨輪10日擱淺在石門海岸,但受限於天候惡劣及人員安全考量下,事發後僅有6天可出海執行抽油作業。然而,有媒體指稱,「德翔台北」自擱淺以來,政府未立即採取適宜因應作為,也未請求國際協助,致使海上汙染嚴重。

對此,行政院發言人孫立群表示,貨輪擱淺後,政府即刻動員相關單位人力物力,投入救災除汙等工作,並向美國、日本專業公司求助,但因天候惡劣,僅有6日天候允許進行作業外,其餘時間皆因海象惡劣,無法靠近事故船作業,甚至更造成作業直升機墜海,導致工作人員2死3傷的慘痛教訓。

孫立群強調,為執行先期救難工作,美國海事救難公司(RESOLVE)及日本海事救難公司(Nippon Salvage)在事件發生第一天,即已派遣專家前來石門事故現場評估後續作業,後續船東也邀請國際船東除汙聯盟(ITOPF)專家參與。

有關外界關切貨輪上的危險貨櫃是否掉落海面造成汙染,孫立群指出,貨輪上9個危險櫃均存放於該貨輪前半段,並非在傾斜的後半段,暫無落海之虞,交通部已請船東後續優先移除。另對於在甲板上貨櫃,也將在作業安全無虞下,繫綁照明浮標,若貨櫃落海時,即能由現場戒護船加速拖離,以維持周邊海域的航行安全。◇

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