中國6成造船業久虧 分析：將現倒閉潮

進入2016年，中國航運市場延續低潮，航運企業經營狀況持續惡化，與此同時，造船企業陷入經營困境，超過60%長期處於虧損，其中中海集運去年預虧28億元（人民幣）。隨著經濟放緩，大宗商品市場下行，造船業即將上演新一輪的倒閉潮。

上海國際航運研究中心發布的《2015年第四季度中國航運景氣報告》顯示，乾散貨海運企業中超過60%企業長期處於虧損狀態，近40%企業流動資金長期處於緊繃狀態，而企業融資的難度與成本都已經非常高，不少企業瀕臨破產。

有分析稱，由於《破產法》在中國沒有得到執行，該破產的公司形成大量「殭屍」企業，苟延殘喘了幾年，造船業新一輪的倒閉潮即將上演。

有專家認為，2016年航運業形勢仍然比較嚴峻，運力過剩的情況很難在短時間內改變，市場很難出現大的反彈，甚至還有更差的可能。

此外，大宗商品市場及全球航運指標「波羅的海乾散貨指數」（BDI）連創歷史新低。資料顯示，1月4日，BDI指數為473點，2月1日已降至317點，近一個月內暴跌近50%！而2008年5月，該指數最高曾達到11793點。◇