船員到大亨 張榮發享壽90 台灣海空貨運發展史

一位慈祥長者張榮發今日辭世，享壽90歲。他一手創建的台灣長榮集團，囊括了海運、空運的上、中、下游，目前身價高達4,600億新台幣，也可說是一部台灣海空貨運發展史。

張榮發從小就與海結下深厚緣分。他祖籍澎湖，生長地在基隆，都是討海為生的地區，父親是船上的木匠，長年在外。他小時候的家境就很貧苦，18歲那年父親死於海上。

張榮發高商畢業後，先進一家日本船公司當事務員。他不願一輩子待在岸上，於是想辦法上船。先從船邊理貨員做起，一步步當上船員。每次出海回基隆，不跟同船船員一起到酒吧買醉，張榮發卻鑽進書店，研讀海運的書。

總是上進的張榮發也不甘於一輩子做個行船的人，做到大副，就又回到岸上。與人合夥開了新台、中央兩家船公司。後公司拆夥，1968年，他分得一艘舊船，獨自創立長榮海運。隨著台灣中小企業的國際貿易發展，長榮海運在1985年已是世界最大的貨櫃船公司之一，成為全球航運界享有名號品牌，目前為世界上第四大的貨櫃船運企業。

2012年，長榮集團9月在韓國三星重工造船廠，分別主持第4艘L型船「長成輪」（左）與第5艘同型新船「長冠輪」（右）命名典禮。（長榮集團提供）

在台灣開放空禁後，張榮發1989年成立台灣第一家民營國際航空公司。長榮從貨物的運輸跨向旅客的運輸，還特別設計Hello Kitty專機吸引Kitty迷。

長榮航空特別設計Hello Kitty專機吸引Kitty迷。（中央社）

諾大的事業版圖 如何繼承？

張榮發有兩位妻子，與大房張林金枝育有一女三男，與二房李玉美生下張國煒，目前為長榮航空董事長，是目前唯一留在長榮集團內的第二代。

在張榮發的接班規劃中，原本希望三子張國政接管長榮海運，么兒張國煒執掌長榮航空。但後來張國政與其他兄弟卻陸續出走家族企業。么子張國煒也曾經一度傳出由於婚姻問題與父親鬧翻，離開赴美。

2012年12月長榮航董事會正式通過讓二房4子張國煒接任長榮航董事長，到了2014，接任長榮集團管理總部副總裁。

張榮發生平大事紀：

--1927年10月6日，出生於宜蘭縣蘇澳鎮。

--1934年，舉家遷移到基隆，進入基隆「壽」公學校就讀。

--1941年開始半工半讀，白天在南日本汽船株式會社基隆駐在員事務所擔任用務員工作，晚上就讀臺北高等商業學校附設的商業實踐講習所。

--1943年12月底，被公司調派至臺北總公司船舶部服務，並升為課員。

--1944年年初，被調派到「貴州丸」客貨船當事務員，第一次出海。

--1946年，透過林泰山介紹，至台灣航業公司之「鳳山輪」工作。

--1961年6月，與友人合夥成立「新台海運公司」。

--1965年，離開「新台海運公司」，與友人合組「中央海運公司」。

--1968年9月1日，創立「長榮海運公司」，僅有一艘中古雜貨船「長信輪」。

--1975年7月17日，以新建的第一艘貨櫃船「長春輪」首航新開闢的「遠東-美國東岸」全貨櫃定期航線，是長榮海運第一條全貨櫃定期航線，也是臺灣第一家開闢貨櫃航線的船公司。

--1982年，為配合開闢環球航線，訂造二十四艘世界上頂尖之新式全自動化G型全貨櫃船。

--1984年7月，以新建的G型全貨櫃船「長園輪」及「長智輪」分別開闢史無前例的環球東、西雙向全貨櫃定期航線。

--1985年，長榮集團躍居全球最大貨櫃船公司。

--1989年3月8日，「長榮航空公司」獲准籌設。

--1991年7月1日，長榮航空正式開航，飛向全球。

--1997年11月10日，成立「長榮航太科技公司」。