李昆澤力推廉航與郵輪 海空兼併向世界行銷高雄

海、空雙管齊下 李昆澤力推廉航基地、郵輪母港 向世界行銷高雄。(李昆澤提供)
海、空雙管齊下 李昆澤力推廉航基地、郵輪母港 向世界行銷高雄。(李昆澤提供)

【記者李怡欣 /高雄報導】

立法委員李昆澤積極推動高雄觀光產業發展,四年來,從海、空兩面,雙管齊下為高雄打造更佳觀光環境,催生台灣首次「亞洲郵輪論壇」,將世界主要郵輪業者吸引到高雄港停靠,以及改善機場軟硬體設備,打造高雄機場為廉價航空基地,爭取更多國際旅客來到南台灣旅遊。

李昆澤指出,台灣四面環海,屬於海島型國家,本來就具有發展海洋觀光的優越條件,而高雄港位居東亞航線的中心,相當適合發展郵輪觀光。根據統計,100年時進出高雄港的國際郵輪航次僅13航次,旅客人次僅2.4萬。101年上任立委後,

在他極力爭取下,2014年首度在高雄港舉辦台灣首次的「亞洲郵輪論壇」,邀集世界主要港口、郵輪業者來高雄參訪,帶來龐大的觀光商機,後續便有「海洋航行者號」等可搭載三千人次以上的郵輪來港停靠,這也反映在具體的數字上,今年度停靠高雄港的國際郵輪大幅成長至46航次,旅客人次更更較100年成長超過5倍來到13萬人次。

李昆澤表示,高雄機場是南台灣的國門,他爭取經費改善機場跑道、更新助導航設施、改善整體航廈空間等,提升機場服務水準與能量,今年的旅運量截至10月為止已突破500萬人次。為了與桃園機場做出定位上的差異,創造更大的旅運量,他也積極向交通部爭取將高雄機場發展為廉價航空基地,調降機場降落費吸引進駐,根據統計,102年搭乘廉價航空進出高雄機場的人次僅1.2萬,到104年10月為止已成長至40萬人次,顯示廉航市場潛力驚人。

最後,李昆澤強調,不論是郵輪觀光還是廉價航空都是國際觀光的趨勢,高雄有絕佳的地理位置及港口條件,應該搭上國際的潮流,讓更多觀光客來到高雄、南台灣旅遊,因此,在他這一次的參選政見,便提出要推動高雄城市轉型,打造高雄機場為廉價航空基地、高雄港為郵輪母港,將高雄行銷到全世界。

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