柯P花媽達共識:明年7月一卡通、悠遊卡互通
台北市長柯文哲在馬習會當天南下拜訪高雄市長陳菊,促談一卡通、悠遊卡互通事宜,柯P表示,北高雙首長已確立明年7月為雙卡互通目標。
台北捷運已於今年9月與一卡通整合,但悠遊卡前進高雄捷運進度仍卡在設備擴充經費分攤問題。高捷要求悠遊卡公司分攤閘門建置費6,946萬元,悠遊卡公司董事長林向愷表示不合理,認為應由4家票證公司平均分攤,悠遊卡公司訂於12日南下高雄,希望雙方在平等互惠原則下重啟談判。
高捷公司副總經理賀新表示,高捷閘門雙向互通工程經費約2億3千萬元,高捷向交通部爭取8千萬元補助,不足1億5千萬元由票卡公司分攤,分攤計算方式複雜,且尚未達成共識,仍須進一步談判。
為推動進度,柯文哲南下與陳菊吃飯,雙方確立出以民國105年7月為互通目標,賀新表示,高捷全閘門開通建置工程正在趕工,有信心明年7月完工。
面對悠遊卡逾5千萬的發卡量,一卡通也努力衝量,積極與通路合作。受北捷開通影響,帶動一卡通聯名卡合作銀行出現爆發性成長,短短一年,結盟銀行從2家增至10家,一卡通指出,今年底前國泰世華、元大、凱基、玉山、台北富邦等銀行可望加入一卡通行列。
此外,一卡通近期更與中華電信攜手,推出全台首張OTA空中下載電子票證,剛好搭上政府消費提振措施,民眾升速4G下載「NFC一卡通手機支付」,可在南北捷運、全台公車、台鐵及公共腳踏車暢行使用,還能在超商小額消費,未來陸續推出空中加值、網購等服務,搶攻行動支付市場商機。
一卡通公司總經理張修齊表示,9月一卡通與北捷開通單閘門使用後,每日平均交易量超過1萬人次,但北捷日載量高達200餘萬人次,一卡通還要繼續努力。◇