柯P花媽達共識：明年7月一卡通、悠遊卡互通

台北市長柯文哲在馬習會當天南下拜訪高雄市長陳菊，促談一卡通、悠遊卡互通事宜，柯P表示，北高雙首長已確立明年7月為雙卡互通目標。

台北捷運已於今年9月與一卡通整合，但悠遊卡前進高雄捷運進度仍卡在設備擴充經費分攤問題。高捷要求悠遊卡公司分攤閘門建置費6,946萬元，悠遊卡公司董事長林向愷表示不合理，認為應由4家票證公司平均分攤，悠遊卡公司訂於12日南下高雄，希望雙方在平等互惠原則下重啟談判。

高捷公司副總經理賀新表示，高捷閘門雙向互通工程經費約2億3千萬元，高捷向交通部爭取8千萬元補助，不足1億5千萬元由票卡公司分攤，分攤計算方式複雜，且尚未達成共識，仍須進一步談判。

為推動進度，柯文哲南下與陳菊吃飯，雙方確立出以民國105年7月為互通目標，賀新表示，高捷全閘門開通建置工程正在趕工，有信心明年7月完工。

面對悠遊卡逾5千萬的發卡量，一卡通也努力衝量，積極與通路合作。受北捷開通影響，帶動一卡通聯名卡合作銀行出現爆發性成長，短短一年，結盟銀行從2家增至10家，一卡通指出，今年底前國泰世華、元大、凱基、玉山、台北富邦等銀行可望加入一卡通行列。

此外，一卡通近期更與中華電信攜手，推出全台首張OTA空中下載電子票證，剛好搭上政府消費提振措施，民眾升速4G下載「NFC一卡通手機支付」，可在南北捷運、全台公車、台鐵及公共腳踏車暢行使用，還能在超商小額消費，未來陸續推出空中加值、網購等服務，搶攻行動支付市場商機。

一卡通公司總經理張修齊表示，9月一卡通與北捷開通單閘門使用後，每日平均交易量超過1萬人次，但北捷日載量高達200餘萬人次，一卡通還要繼續努力。◇