輕軌共工難整合 第二期採單一承包

在經歷長鴻營造跳票事件後，高雄輕軌第一期4日復工，高市府捷運局5日進行第二期招商說明會，捷運局副局長周德利親自簡報，第二期預計民國108年底全線完工，本次合約較上回最大差別在於，將共同承包制改為單一承包商，避免整合不易。

輕軌第一期分為機電工程與土建工程，分別由西班牙CAF公司與長鴻營造共同承包，由於雙方過去未合作過，溝通上各有專業堅持，整合不易，加上發生長鴻跳票問題，捷運局表示，有此經驗後，第二期標案修改為單一承包商，由該承包商尋找協力團隊，自行補足多樣性工程必備專業，單一窗口來統領施作團隊。

第二期工程經費約58億元，工期45個月，須完成13.4公里、23站，不管誰得標，第一、二期系統與車體規格上需整合，且廠商還必須具備15年內有完成軌道、軌道車、軌道電機工程之一經驗，且累積工程結算規模65億以上。

第一期C1~C14，目前C1~C4站已通車試營運，預計105年中全站完工；第二期C14~C37，由於部分路段與台鐵106年才會完工的鐵路地下化工程重疊，因此全線完工落在108年。◇