一條小航線扳倒美國最大航空公司總裁
「港務局主席的航班」
芝加哥論壇報報導,聯合大陸的這條航線一週兩次,只有五十個座位,卻從來沒有坐滿過。它被內部人賦予綽號「主席的航班」,因為富有權勢的紐約和新澤西港務局(Port Authority of New York and New Jersey)主席薩姆森(David Samson)常常乘坐這趟飛機到他位於南卡州價值39萬美金的度假屋。
這條航線因為一直賠錢,曾經於2009年被取消過。取消後薩姆森和太太不得不從另一個機場開車147英里去他們的度假屋。而如果從哥倫比亞市機場出發,只需駕車49英里。
航線重新開通 聯合大陸獲1千萬補貼
彭博商業周刊報導,據消息稱,美國聯邦調查局調查了2011年9月13日的一個晚宴會議。會議開在紐約的一家意大利餐廳,聯合大陸航空公司試圖說服薩姆森,希望他加強紐瓦克機場和紐約曼哈頓的交通連接,以及資助建設一個飛機維修機庫。
消息稱,當天薩姆森對紐瓦克到哥倫比亞的航線被取消表露出不滿。他用半開玩笑的口氣詢問,聯合大陸能否重新開通這條航線。
晚宴過去近一年後,2012年9月這條航線重新開通了,航班時間定為週四下午從紐瓦克飛往哥倫比亞,週一早晨從哥倫比亞飛回紐瓦克,正好符合薩姆森週末度假的需要。而公共記錄則顯示,在航線開通之前,港務局通過了一項決議,出租3英畝土地給聯合大陸修建飛機庫,並補貼給聯合大陸1千萬美金。薩姆森對這一提案投了支持票。
遭聯邦政府調查 港務局主席、聯合大陸總裁先後辭職
美國聯邦檢察官今年初傳喚了薩姆森和聯合大陸的交往記錄,包括他家人乘坐聯合大陸的航班細節,以及他到南卡州的飛行記錄。今年2月份,聯邦陪審團就此航線是否有賄賂國家官員之嫌傳訊了公司高管。
75歲的薩姆森於2014年4月辭去港務局主席的職務。他辭職4天後,這條航線也被宣布取消。它運行了近19個月,大部分時間只坐了一半座位。
而聯合大陸的總裁兼董事會主席斯米謝克則於本週二宣布辭職。根據港務局文件顯示,美聯航另外兩名曾出席2011年晚宴的負責政府事務的高管——福克斯豪爾(Nene Foxhall)和安德森(Mark R. Anderson)也與斯米謝克同時辭職。
60歲的斯米謝克自從2010年美聯航與大陸航空公司合併之後,一直是聯合大陸的總裁兼主席。辭職後,他將額外獲得總計490萬美元的現金支付,並保留終身免費搭乘聯合大陸飛機的福利。