安全氣囊過度爆破 高田召回3400萬輛車

美國國家公路交通安全管理局5月19日表示,日本汽車安全氣囊製造商高田(Takata)同意召回美國市場近3400萬輛因安全氣囊存缺陷的汽車,使其在美國召修車輛的數量增加一倍,成為美國史上規模最大的召修案。這個數字也相當於美國1/7的轎車受到波及。(YOSHIKAZU TSUNO/AFP/Getty Images)
美國國家公路交通安全管理局5月19日表示,日本汽車安全氣囊製造商高田(Takata)同意召回美國市場近3400萬輛因安全氣囊存缺陷的汽車,使其在美國召修車輛的數量增加一倍,成為美國史上規模最大的召修案。這個數字也相當於美國1/7的轎車受到波及。(YOSHIKAZU TSUNO/AFP/Getty Images)

【記者柳芳/綜合報導】
美國公路交通安全管理局5月19日表示,日本汽車安全氣囊製造商高田(Takata)同意召回美國市場近3400萬輛因安全氣囊存缺陷的汽車,使其在美國召修車輛的數量增加一倍,成為美國史上規模最大的召修案。這個數字也相當於美國1/7的轎車受到波及。

高田製造的安全氣囊在張開時可能具有過度爆破力,會使碎片四射,為司機及前排乘客可能帶來致命傷害。此問題至少和全球5起死亡案例有關。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,這次召修行動涉及11個汽車製造商生產車輛的駕駛座和客座安全氣囊。安全氣囊工業專家表示,這樣規模的召修行動將使高田和其汽車製造商客戶花費40至50億美元。

本次召回案涉及的轎車主要為本田公司(Honda)製造。NHTSA目前還未查找出這些氣囊為甚麼會在彈出時發生爆破,但表示廠商不能因此而延誤召回令。

此前,高田曾堅稱問題氣囊只限於在氣候潮濕的地區,召回範圍也只限那些地區。起初,NHTSA同意了高田的小範圍召回計劃,但之後敦促高田擴大召回計劃,並因高田未能協助調查而對其罰款每天1.4萬美元。截至目前,這一罰款額已經升至120萬美元。

在這次大規模召回案之前美國發生的最大召回事件是1980年福特公司因其變速器問題而召回的2100萬輛車。

Kelley Blue Book高級分析師Karl Brauer表示,由於汽車工業全球化,使得不同汽車廠商採購同一家供應商的產品越來越多,這樣能夠降低製造業成本,但如果發生像這次的大範圍召回案時,它給業界帶來的損失將達數十億美元。
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