復興空難 31死12失蹤 董座鞠躬致歉

復興7個月內發生第2起的空難事件，復興航空董事長林明昇5日上午隨即返國，向社會大眾與罹難家屬深深鞠躬道歉，對於爆料引擎故障怕被罰，硬要飛一事，鄭重澄清絕無此事。

交通部民航局長林志明表示，5日上午機首與機尾已吊掛上岸，2具發動機也已尋獲，考量水流急溫度低、部分機翼暫不進行吊掛，失蹤人員仍會進行搜尋。

GE235班機共有58名人員，陸籍旅客31名，國籍旅客22名，還有12人失蹤。31名往生者，30位確認身分，其中陸客22名、國人5名，以及機組員3名。

復航總經理吳滬生表示，除20萬緊急慰問金外，針對罹難者家屬每人將發放120萬喪葬補助費，並全力做好善後工作。吳滬生說，雖然1顆發動機在澳門進行更換，造成2顆發動機飛行時數有400小時差距，但不影響飛行。

ATR機型全面複檢通過 才能復飛

民航局要求復興ATR機型進行全面檢查，民航局複檢通過後才允許復飛，復興航空表示，昨(5)日下午2時15分已全數完成，當日共計取消30航班，復興航空企劃副總李士勳表示，在完成檢測前，國內線共取消30航班，包括台北-金門10班、台北-馬公4班、台北-花蓮2班、高雄-馬公8班、高雄-金門6班。

黑盒子解讀完成 預計今天下午公布

行政院飛航安全調查委員會表示，黑盒子已解讀完成，上午與製造商討論參數後，預計最快今日下午就可公布內容。

民航局空運組組長韓振華表示，事故原因必須等待飛安會調查結果出爐，至少要1年時間，而威航與復興屬於不同法人，威航申請航權不受影響，但復興4日又發生墜河事件，去年發生的澎湖馬公空難，在國際航權分配及包機審查綱要第9條規定，發生航空器失事者，自發生日起1年內不得參與國際航權分配，現今不得參與航權分配自2月4日重新開始計算1年期限。

如調查發現有違反重大情節，也會依《民航法》第112條祭出罰鍰，輕則限期改善，最重可廢止部分或全部營業許可。

陸客家屬及官員陸續抵台

民航局長林志明昨(5)日說，大陸旅客家屬其中15位家屬及11位工作人員，共26位搭乘華信航空已於下午1時45分抵達桃園機場，另17位家屬及6位工作人員共23位搭乘廈門航空於下午6時45分抵松山機場。

另廈門市旅遊局副局長陳桂林等7人已於上午10時25分抵台了解狀況，內政部移民署針對陸籍旅客家屬、組團社人員及相關人員緊急來台已核發54張入台許可證。                  

台灣觀光體質好 未受影響

觀光局副局長張錫聰表示，目前並未接到任何業者反應有陸客退團，另外國外旅客訪台也未受影響，小三通來台也未受影響。

交通部觀光局業務組專員洪佑銘說，廈門中客團2月4日另有兩團共50人入境，昨(5)日則有兩團共40人入境，今天預定也有4團共百人循小三通後搭離島航線抵台，完全沒受影響，旅行業者要對自己有信心，台灣觀光的體質很好，不至於因這次事件影響觀光形象。◇