復興空難調查 飛安會：將朝人為疏失進行

復興航空連續2次空難，立委葉宜津昨（12）日在立法院質詢時表示，復興空難的責任，交通部與民航局絕對有監督不周的責任，其中，復興航空ATR機師的檢測中，55位機師有10位沒通過，顯示企業經營管理問題，是拿人民生命開玩笑。

行政院飛航安全委員會主委張有恆表示，一般空難平均有75%至80%都是人為疏失，但是復興航空的2件空難都在調查中，目前也將人為疏失納入調查進行的方向。復興發生2次空難後，近10年平均全毀事故率升至每百萬離場約2.86次，遠高於全球的平均值。

一連串的飛安事件，顯示出政府人力不足的情況，立委管碧玲質疑，為何飛安查核人力都是約聘僱，半年內人力吃緊高達七成，但航港局卻可借調職缺，而不是優先補足飛安查核人力？交通部長陳建宇回應，民航局已專案報行政院，共有37個職缺，行政院長毛治國已批示優先辦理。

往後復興台北空難的調查重點將包括機師操作、機師座艙資源管理、航空公司組織管理，以及飛機系統設計等，飛安會將在7月初發布事實資料報告。

而503航權爭議未落幕，立委齊聲批評這是喪權辱國的行為，實際上大陸會往西偏4海浬，對於會談5次僅讓大陸後退2海浬，M503太過靠近海峽中線，不僅有飛安問題，也有國安問題，呼籲政府不要以為大陸在正式飛航之前不會改變主意。◇