高市水岸輕軌 打造亞洲新灣區

高雄捷運輕軌計畫BOT招標不順，經過2次發包流標，市府將改行自辦興建。市長陳菊表示，灣區建設結合輕軌可以帶動高雄市會展、休憩、觀光等多元經濟發展，打造高雄港成為「亞洲新灣區」，同時可望增加8千個工作機會。

高雄市政會議8日首次移師戶外的真愛碼頭舉行，由都發局及捷運局針對「港灣再造」與「水岸輕軌修正計畫」進行專案報告，同時邀請高雄重要企業代表共同參與打造亞洲新灣區市政會議，並啟動亞洲新灣區高雄輕軌移動程式新地標儀式。

新的輕軌路線總共有22公里，總建設經費需要165億左右，預計明年10月動工，103年底港區部分路段會先通車。其中第一階段水岸輕軌將利用台鐵臨港線鐵路，從前鎮調度機廠到捷運橘線西子灣站，長約8.7公里。

陳菊指出，透過港市合作打造亞洲娛樂城，在未來3年半的期間內四大國際指標性建築將依續完工，完成環狀跟水岸輕軌整合，串聯港灣重大的建設，創造高雄經濟跟觀光的效益。 未來除讓世界看見高雄，也可望帶動逾8千個就業機會及達成社會公平目標。

統一夢時代總經理同時身兼高雄DC21地主促進會召集人的張國光表示，亞洲新灣區對台灣及高雄是非常重大的一個建設。他讚許高雄市政府放棄BOT模式，改由自己出資，希望市府盡快把路網跟重大建設串聯起來，讓計畫能早日實行，實現高雄市民的夢想。

市府捷運工程局長陳存永說明，捷運局已做好高雄環狀輕軌捷運和水岸輕軌捷運「二合一」準備工作，屆時，亞洲新灣區有了高雄輕軌串連海洋文化與流行音樂中心、高雄港國際旅運中心、高雄世貿會展中心，勢將成為高雄最燦爛，交通最便利的新地標。◇