紅眼班機缺人力 空服員告華航

80位華航空服員工會2日上午9時至桃園縣府陳情，抗議華航為求營利，大開「紅眼班機」，飛往中國、日本的航班減少1至4名空服員，讓空服員工作倍增，增加飛安疑慮，華航回應，空服員派遣都符合法令規定，絕無違反法規的缺額派遣情形。

華航工會第3分會（空服員分會）發起抗議行動， 將「紅眼班，抗議中」的掛牌掛在行李箱上，卻被華航公司派員一一剪除，也有工會幹部、助理遭約談。工會代表於桃園縣府抗爭後，隨後到地檢署按鈴控告華航損毀罪。郭興長指出，「紅眼班，抗議中」行李掛牌問題，因公司訂有服制儀容規定，必須呈現整體服務形象，這是對旅客禮貌及尊重，且「抗議中」字眼為不合宜表達。

華航空服員工會表示，華航今年營收上看1‚500億元，創下歷年新高，但是華航卻不顧機組人員的健康，大開「紅眼班機」，甚至缺額派遣組員，讓空服員工作倍增，不但降低服務品質，更因負責緊急救生的空服員減少，增加飛安疑慮。

華航發言人、副總經理郭興長表示，關於派遣問題，華航每年都大規模對外召募空服員，持續增補人力，空服員派遣都符合法令規定，絕無違反法規的缺額派遣情形，今年6月已召募200名空服員，10月上線；9月底將再召募近50人，提供高雄航線服務。

華航還回應，以歐洲線、美加線、紐澳線為主的部分航班，空服員的工時涵蓋凌晨2到5時，針對夜間飛行的紅眼航班，已多年未增加長程線航班，而區域線紅眼班機占整體航班不到1%，而現在休假每月保證8天，有符合勞動契約的規範，若旺季休假排班不足，會在後續月分補齊。◇