台鐵駕駛蔡崇輝 冒險獲公道

2012年1月17日開往花蓮的太魯閣號列車,在埔心站平交道上,與硬闖平交道的貨車相撞,現場一片狼藉。(中央社資料照)
2012年1月17日開往花蓮的太魯閣號列車,在埔心站平交道上,與硬闖平交道的貨車相撞,現場一片狼藉。(中央社資料照)

【記者江禹嬋/台北報導】

台鐵太魯閣號駕駛蔡崇輝,因公殉職案翻案成功。根據報告指出,蔡崇輝在做完煞車、鳴笛標準動作後,仍持續鳴笛示警,後因正面撞擊致死,並遭「擠出」駕駛室,重審認定符合「冒險犯難」要件;銓敘部表示,重新認定結果,除了原有的撫卹金,蔡崇輝遺族約可再多領約200多萬元的撫卹金。

銓敘部長張哲琛16日向考試院會報告,承認此案災難事故的發生,與蔡崇輝停留駕駛室持續鳴笛等作為,符合「冒險犯難」因公撫卹要件;不過他也強調:「日後類此交通意外事故案件,仍應視個案情節審慎認定。」

蔡崇輝遭闖平交道的砂石車撞擊,鳴笛緊急煞車,保住300名旅客性命,卻不幸殉職,入祀忠烈祠;家屬辦理撫恤時,銓敘部認為蔡崇輝「不屬因公冒險犯難死亡」,家屬提起行政訴訟,日前遭台灣高等行政法院駁回,在殉職2年後,終獲平反。

銓敘部提到,蔡駕駛太魯閣號遭巨大撞擊被擠出駕駛室,做完煞車及鳴笛後原可離開駕駛室,但仍繼續鳴笛示警,冀望驅離平交道上砂石車,同時警告四周人車及月台旅客避難,其「作為已超出一般司機員標準」。

鑑定報告指出,從醫療證明部分,可佐證蔡崇輝是遭受前方正面強大撞擊致死;另其左右手受傷及多發性骨折現象,反映撞擊瞬間,蔡崇輝仍留在駕駛室,之後經過推擠,將駕駛室內廁所門板連同蔡崇輝推擠至駕駛室門外走道上。

當時機車頭被撞到全毀,如何能要求蔡崇輝人在其位?火車駕駛員聯誼會會長黃隆華質疑,法院判決及銓敘部的認定,與鞭屍何異?對遺族更情何以堪。

蔡崇輝妻子王麗娟表示,她不在乎撫恤金的多寡,而是希望幫先生討回公道,爭回屬於他的榮耀。

台鐵太魯閣號所有火車將在17日上午10時,將同時鳴笛5秒鐘,悼念蔡崇輝英勇救人,警惕民眾重視平交道安全。◇

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2014年01月17日 | 10年前
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