不比奢華　Fabia試駕展實力

Škoda的5門1,200c.c. Turbo歐系小車「Fabia」，馬力、扭力已相當於1,600c.c.自然進氣的引擎，適合不喜歡開國民車，或想追求與眾不同的駕駛人。

「Fabia」繼承歐洲車古典平實的外表，內裝稱不上先進、華麗，而且你可能會誤以為進入時光隧道，看到60、70年代保守的老車。

不過，「Fabia」不在外表爭寵，與母集團福斯汽車（Volkswagen）的「Polo」車系共用同一個底盤，1,200c.c.的小車搭配TSI渦輪增壓（turbo），馬力、扭力已相當於1,600c.c.自然進氣的引擎。 

吃汽油的渦輪引擎，扭力的峰值寬介於1,550到4,100之間，比柴油渦輪引擎要來的更寬，加速性與各檔的扭力銜接會不錯。在試駕時也應證，只要速度上來了，扭力的銜接、各檔的衝刺、加速、極加速都非常好。

試駕時，馬力轉速在1,500至1,800時，turbo的力道還未展現，若在偶然間要加速或某一種緊急的行車狀況要變換車道極加速時，就會顯得不足、遲滯，所以turbo還要配合一定的速度時才能發揮。但以1,200c.c.的排量，上述的情況不能算是缺點，只要靠駕駛者的經驗累積，靈活應用即可。

1,200c.c.與7速雙離合器變速箱綿密快速的換檔反應，對其加速表現增添不少精采，在高速公路上行駛也會相當省油。

懸掛系統在碎石的顛簸路面能感受到輪胎的彈動，但並不會有不適感。此外，「Fabia」對安全上給予的資助並沒有少，ESP電子行車穩定系統、MSR引擎循跡系統、ASR加速防滑的控制及ABS防鎖死煞車等都是基本備配，也證實了Škoda是注重實質的內容。◇

Škoda Fabia 1.2 TSI 規格表
引擎規格 / 變速	排氣量c.c.	1,197
	汽缸數及型式	直列4缸，TSI渦輪增壓
	最大馬力hp/rpm	105/5,000
	最大扭力kgm/rpm	17.9/1,550-4,100
	變速箱型式	7速DCS雙離合器自手排
	傳動方式	前輪驅動
	加速 極速	0-100km/hs 10.2 189km/h
尺 寸 規 格	長寬高mm	4,000x1,642x1,498
	軸距mm	2,465
	車重kg	1,089
電子系統	煞車系統	四輪碟煞、ESP電子行車穩定、ABS防鎖死煞車、MSR引擎循跡、ASR加速防滑。
售價：78.8萬元