阿里山森鐵改線 多林隧道開通
工程費1億3千餘萬元、開鑿487公尺的多林隧道,歷經一年餘,27日下午終於在轟然一聲巨響中炸開東西向隧道工程。林務局長李桃生表示,這是重建阿里山森林鐵路的重要里程碑。
阿里山遭受多次颱風肆虐,88風災時受創尤深,多林路段發生約28公頃大崩塌,裸露於地表的路段遇雨容易產生整體邊坡滑動,無法依原線復建鐵路,因此採用改線新建隧道方式,開挖迂迴銜接森鐵既有的35號隧道。由於隧道開挖工程異常艱巨,除了崩積層段常遇到大石外,還有工地狹窄、豪雨等問題,為顧及安全,以管冪工法開鑿,以機械及鑽炸方式開挖,比原定路線節省60公里,東洞與西洞打通後,對物料與機具運輸有極大助益,也向預定於11月完工的目標邁前一大步。
李桃生表示,長1,200公尺崩坍最嚴重的屏遮那隧道,耗資3億6千多萬元的巨大工程,目前正加緊施工中。◇