台中東豐雙馬道 輕鬆挑戰皆宜

台中市氣候宜人，在前台中縣時代，已經設置完成的自行車道就有三條，也是目前大台中最完善的封閉型自行車道，至於台中市陸續完成的其他自行車道幾乎皆非封閉式設計，車友經常需要抬車上下人行道，或乾脆與機車並行，短暫騎乘或許合適。

東豐綠廊在台鐵東豐鐵路（已廢棄）原址設立，鐵路沿著大甲溪而建，被譽為台灣最美的鐵路支線，當初火車負責載運大雪山盛產的木材，而要到豐原的東勢、石岡民眾也會順便搭乘，「先上車、後補票」的俗諺就是由此而來，意指到豐原站再補票，目前兩小站已經裁撤，僅石岡車站還保留部分原貌。

后豐鐵馬道路程較短，但會經過長長的9號隧道（圖最左處），以及著名的花樑鋼橋，歷經九二一地震，毫髮無傷。（記者蘇玉芬／攝影）

騎在花樑鋼橋上，還可以順便望望下面的大甲溪，膽小的民眾請勿輕易嘗試。（記者蘇玉芬／攝影）

東豐自行車道難度不一，對於只是消遣的民眾，不妨考慮輕鬆的東豐綠廊（12km，豐原—石岡）、或是后豐鐵馬道（4.5km，豐原4號國道終點—后里馬場）、潭雅神自行車道（13km，潭子中山路—中科公園）或是高美自行車道（1.7km，清水濱海橋至高美海堤防汛道路）四大路線。

如果想挑戰不同的，自行車達人Nick推薦近100公里的達人路線（太平一江橋→赤崁頂→ 白毛山→ 中興嶺或再繞至谷關），不管是公路車或登山車皆可，歡迎大家來挑戰。此外，喜歡挑戰坡度的車友可以嘗試豐原名坡「五層樓」，坡度高達40度，包準驚嚇指度爆表！路線是從豐原的中正公園往南坑巷騎乘，可以訓練自己的爬坡技巧。◇