坐上它「手機也開心」2013 Toyota Venza

Toyota在2009年為順應市場需求，推出集SUV、房車及跑車於一身的Venza，Toyota Venza有房車的舒適性，SUV的高車身大容量的特點，也有跑車般的流線外型及巨大的輪胎與輪圈，集結各車優點於一身。

Venza也需要給消費者一點新鮮感，換上新面貌的2013 Toyota Venza，外觀上最大改變是進風口欄柵設計，由六橫紋變為三橫紋，頭燈組加入了LED日間行車燈（Touring型號），遠看就像一對翅膀；兩側後視鏡也有小小的改變，除了新加入的指揮燈外，也同時在鏡面的外角放置了凸鏡，有助減少盲點，而且在鏡的下方加上了照明燈，車主手持智慧鑰匙，走近時會自動開啟；19英寸的合金輪圈也是全新設計。

引擎方面則維持不變，依舊有兩種選擇，經濟型號使用1AR-FE I4的2.7升引擎，輸出182匹馬力及於182磅呎扭力，FWD與AWD的平均耗油量均為8.8升/百公里；而大馬力型號使用代號2GR-FE V6 3.5升引擎，有268匹馬力及246磅呎扭力，同樣FWD及AWD平均耗油量分別為9.6升/百公里及9.8升/百公里，稍高一點。

內裝方面，Facelift版 Venza的改變也不多，首先是三幅式方向盤作了更新，加上音響、藍芽及語音系統按鍵。標配的全新6音箱的音響系統，而JBL版本則配有13個音箱。八方向電動調節的駕駛座，具有兩組位置記憶，不僅記錄座位位置，也同時把兩側電動後視鏡位置記下來，非常方便。

事實上，Venza的儀表板設計也極具特色，以大大的速度表為中心，猶如跑車一樣，左邊的引擎轉速反而變得不起眼了，而右邊的水溫及油缸量指針以同一方向的設計則很少見。

行車方面，Venza的表現中等，加速溫和，但高速轉彎時有點飄浮，懸吊系統應付市區路面綽綽有餘，重要的是Venza的車廂隔音效果非常好。

無論哪個型號，配備都是6前速Super Electronically Controlled Transmission（Super ECT）自動變速箱，附有+/-手動控制，當變速桿推到+/-檔時，儀表板上便會顯示檔數。

6.1英寸螢幕也是基本配置，普通版只可作控制音響之用，而配備導航系統則可同時顯示地圖。當打入倒車檔時，影像便會在6.1英寸螢幕上顯示，比以前只在上方的3.5英寸小螢幕顯示，明顯清晰許多，是一大進步！

令筆者最難忘的，要算是專為智慧手機而設的位置，而且下方是通往中間儲物箱，所以可以把連接線在內部接上USB插座或AUX插座，可在音響系統播放音樂之餘，又可同時充電，試了這麼多車，印象中只有Venza有如此貼心的設計！◇