6天6起重大車禍逾60死 春運敲警鐘

中國新年臨近，民眾都趕回鄉度歲之時，交通事故卻連續不斷。自2月1日起，短短3天，大陸先後發生至少10起交通事故，其中特大事故6起，死亡人數逾60人，為正在進行的大陸春運提出警訊。

據了解，除河南有大橋遭爆竹車炸毀外，包括甘肅、四川、貴州、廣西及山西等接連發生多宗死亡車禍，逾60人死亡。其中甘肅、貴州的車禍，都涉及長途巴士嚴重超載。

據了解，貴州發生的是小巴墜落山谷的意外。這輛小巴原本限載19人，卻超載到34人，目前已有13人死亡。

而在甘肅慶陽市寧縣發生的大巴車禍，同樣也是超載，目前已經有18人死亡。

至於山西省運城市一條高速公路，3日晚9時許發生發生一起超過80輛車追撞事故，造成4人死亡，24人受傷。

對此，中國大陸交通業內人士李先生表示，春運期間，很多民眾買不到火車票，只有搭乘巴士回家。而客運部門早已承包給私人經營，由於政府的各項費用剝削太重，不少老闆都是沒有執照的黑車經營，加上利益驅使，導致安全隱患不斷。「油費去掉，過路費去掉，你說他不超載怎麼辦？」

北京交通大學運輸經濟理論與政策研究所副所長李紅昌坦承，高鐵太貴，普通列車的比例又因高鐵出現而減少，使得公路客運目前成為主要的運輸方式。

自由撰稿人朱欣欣指出，中共的專制體制是安全事故無法遏止的根本原因，「整個官員，包括公權力，形成一個貪腐集團了，其責任心不在百姓上，不在公共事業上。他完全是為了出政績，為了升官發財，各個管理部門有利可圖的，他就抓，一窩蜂地上，真正涉及到老百姓的，沒有什麼利益的，他能敷衍就敷衍。一到關鍵的時候，平時積攢的問題、矛盾全都會暴露出來，不是這個地方暴露，就是那個地方暴露，對於這種體制來說，出問題是它的常態，安全反倒是非常態了。」

據了解，中國高速公路囊括全球7成的公路收費，曾榮登中國10大暴利行業前3名。但除了北京有盈餘外，各省虧損都在人民幣10億元以上，貪腐之巨令人咂舌。

1月26日，中國大陸為期40天的返鄉潮正式啟動。據大陸媒體報導，今年中國返鄉潮預計有34億700萬人次出行，其中乘火車的有2億2,500萬人次，公路出行 31億400萬人次。鐵路、公路出行人數占出行人總數的近99%。以平均每人返鄉、回程乘坐4次交通工具計，中國約有8億人將進行「新年大遷徙」。◇