杜拜航班俯衝奇蹟生還 川普讚波音飛機結構好
杜拜航空副駕駛日前企圖劫持飛機，導致飛機劇烈俯衝。然而，這架波音737 MAX客機在經歷接近音速墜落與重力極限後，仍奇蹟般安全降落，美國總統川普稱讚飛機驚人的結構強度與設計。
這架1073號航班客機在遭遇0.96馬赫（接近音速）的超限俯衝、承受高達3.08 G的重力加速度，甚至在尾翼方向舵部分撕裂脫落的情況下，依然保持了結構完整性，並在乘客與休班機組人員的勇敢干預下，機上其他飛行員最終平穩操縱飛機降落。機上逾170名乘客及機組人員全員生還。
川普於10月1日在「真實社群」（Truth Social）讚譽：「祝賀偉大的波音公司製造出737 MAX這樣一款能夠承受遠超其設計和預期G力與應力的飛機。這是一次精確且強大的結構規劃與設計的驚人展現。」
他進一步稱讚：「波音公司建造了迄今為止天空當中最優秀的商業客機，這款飛機堪稱不可思議的『天才之作』，早就該獲得讚譽了！向歐特柏格（Kelly Ortberg，波音執行長）以及波音公司所有的高層主管和同仁表示祝賀，這項工作幹得很漂亮！！！」
根據Flightradar24的數據，飛機最高俯衝速度達到約0.96馬赫（地速每小時約690英里），遠超該機型0.82馬赫的最大營運限制速度。
此外，737 MAX保留了傳統的雙羊角狀中控操縱盤，這種直覺的物理聯動設計讓非專業人員在緊急關頭也能憑直覺有效操控，為休班飛行員接管操控贏得了關鍵時間。
同時，據《華爾街日報》引述空氣動力學專家法里納（Tony Farina）指出，該機在承受巨大速壓與G力載荷後，可能已產生微觀金屬疲勞，「它至少需要接受一次完整且澈底的結構檢查。」
這起事件不僅印證了波音737 MAX優秀的飛機結構設計，更突顯全球航空業面臨的共同難題：當駕駛艙內具備飛行資格的人員主動發動襲擊時，如何建立更有效的安全防禦機制，將是未來航空安全體系必須深刻反思的課題。◇
