俄能源受烏無人機重創 緊急進口7萬噸航空燃油

烏克蘭無人機持續打擊俄羅斯煉油設施後，俄國航空燃油產量大幅下降，克里姆林宮6月起暫時禁止航空燃油出口至11月底。在莫斯科試圖加大對烏空襲力度、同時維持俄民用航空運輸規模之際，近日又緊急從外國進口大量航空燃油。

據烏克蘭國家新聞網8月29日引述烏克蘭國防部情報總局指出，俄羅斯為緩解近期的軍用及民用航空燃油短缺，近日已從韓國和埃及緊急進口大約7萬噸Jet A-1航空燃油。

這些燃油是透過海運運往最西邊的聖彼得堡（Saint Petersburg）和最東邊的海參崴（Vladivostok）。

俄「影子艦隊」油輪參與運輸

烏國情報部門指出，相關運輸的運作涉及了俄羅斯「影子艦隊」油輪、外籍船長，以及與俄羅斯國防需求有關的企業。

其中，「阿斯托里亞號」（ASTORIA）油輪在今年8月初從韓國蔚山（Ulsan）港運送近1.1萬噸航空燃油至海參崴。

該船由俄羅斯公民船長米哈伊洛夫斯基（Mikhailovskiy Andrei Petrovich）指揮，相關貨物由受到烏克蘭制裁的俄羅斯「獨立油氣公司」訂購。

此外，由印度公民船長加甘（Gagan）指揮的「漢娜號」，以及由印尼公民船長蘇穆爾（Refly Johnny Sumual）指揮的「水豚號」，2026年8月將近5.9萬噸航空燃油從埃及狄克拉港（El Dekheila）運送至彼得堡石油碼頭股份公司（JSC Petersburg Oil Terminal）的碼頭。

進口燃油可供多型軍機使用

烏克蘭國防部情報總局表示，Jet A-1航空燃油可作為俄羅斯航空燃油TS-1和RT的替代品，適用於俄軍多種戰鬥機，包括米格-29（MiG-29）、蘇-30SM（Su-30SM）、蘇-35S（Su-35S）、蘇-57（Su-57）、蘇-24M（Su-24M）、蘇-34（Su-34）以及Tu-95MS戰略轟炸機。

此外，這種燃油也可用於「天竺葵-4」（Geran-4）和「天竺葵-5」（Geran-5）攻擊無人機，以及伊爾-76MD-90A（Il-76MD-90A）軍用運輸機。

烏情報部門表示，相關供應鏈還涉及阿拉伯聯合大公國企業、埃及煉油與石油公司，以及俄羅斯企業，其中部分企業受到國際制裁。

烏克蘭方面認為，作為產油大國的俄羅斯，被迫禁止出口並從海外大量進口航空燃油，反映出烏克蘭針對俄羅斯境內煉油設施的打擊行動成績卓著，俄航空業對海外燃油供應的依賴度正在上升。◇