告別人工判讀 高速公路車流分析導入AI、無人機

隨著AI影像辨識技術與無人機應用成熟，交通部運輸研究所7日表示，歷時3年完成的新版《臺灣公路容量手冊》及分析軟體已於今年7月公布，透過無人機空拍與AI影像辨識技術蒐集、分析車流資料，可提升高速公路壅塞評估及交通工程改善精準度，未來公路單位可據此作為新增匝道及交通改善措施規劃依據。

公路容量手冊為國內交通規劃、道路設計及交通影響評估的重要依據。其中，高速公路匯流區及分流區因車流頻繁變換車道，容易成為壅塞瓶頸，但傳統交通調查受限於技術，如需架設攝影設備並仰賴人工判讀，存在樣本數不足、觀測期間較短等限制，較難完整反映國內現行車流特性。

運輸研究所副所長陳賓權表示，此次研究利用無人機較長滯空時間，蒐集超過90分鐘的車流資料，再透過AI影像辨識技術分析車流速度、流率、密度及車道變換等資訊，建立更符合我國交通特性的高速公路容量分析方法，

陳賓權說，過去使用攝影機調查時，受限於拍攝高度與範圍，通常只能觀察匝道進入主線附近約100公尺的車流狀況；現在無人機可涵蓋約900公尺範圍，不僅能觀察車輛進入主線後是否維持穩定，也能掌握更細部的車流變化。

以綜合交流道分析為例，研究發現非壅塞情況下，前150公尺約有80%的車流完成變換車道；進入壅塞狀況後，前150公尺完成變換車道比例降至約50%，另有約35%的車流會在最後100公尺出現搶行並列情形。陳賓權表示，透過更細緻的車流分析，可作為匝道改善、交通工程設計及交通影響評估參考。

陳賓權表示，新版《臺灣公路容量手冊》及分析軟體已於今年7月公布，目前已有國道1號新增系統匝道的評估採用新版容量手冊進行分析，未來臺南市規劃國道1號仁德交流道新增南下出口匝道、直接銜接文山路，也將應用新版容量手冊進行規劃。