Uber擬斥4千億收購foodpanda母公司

美國叫車與外送巨頭Uber在17日同意以148億美元（約新台幣4,765億元）股權價值，收購foodpanda母公司、德國餐飲外送集團Delivery Hero，打造中國以外最大的外送集團，並抵禦歐美外送業的激烈競爭。台灣的外送工會示警，這不只是企業規模增加，更代表訂單、商家、消費者及外送員資料，可能進一步集中在少數跨國平台手中。

路透社報導，這項收購案有助Uber建立全球外送業務的布局，在與荷蘭集團Prosus旗下Just Eat、美國對手DoorDash競爭時更具優勢。

合併後版圖將橫跨99國

Delivery Hero聲明指出，由於合併後的平台將橫跨99個國家，且去年交易總額估計達2,360億美元，這項收購案可能面臨繁複的監管程序。

Uber執行長柯霍斯洛夏西（Dara Khosrowshahi）在聯合聲明中指出，「合併後，我們同時提供載客與外送服務的市場數量將增加近一倍。」

這項交易案已獲Delivery Hero管理層與監事會的支持，預計2027年下半年完成。

交易仍須各國監管機關批准

對此，全國外送產業工會表示，許多媒體直接以「全球最大外送帝國誕生」形容，但企業簽署協議，只是併購程序的開始，不是併購已經完成。這項交易仍須符合股東應賣門檻，並取得各國競爭主管機關、歐盟及其他相關監管機關批准。期間若無法通過反壟斷審查，交易仍可能遭到附加條件、被要求切割市場，甚至直接遭到禁止。

工會指出，透過收購Delivery Hero，Uber可望取得中東外送平台Talabat、沙烏地阿拉伯的HungerStation、韓國外送平台Baemin，以及其他遍布亞洲、中東、歐洲與拉丁美洲的外送業務。Uber的外送版圖將因此大幅擴張，全球業務可能涵蓋近百個市場。可能重新改變各國外送市場的權力結構，影響外送員的報酬、契約條件及組織權利。

工會提到，2024年Uber Eats曾經與Delivery Hero達成收購台灣foodpanda的協議，但最後台灣公平交易委員會並未批准。這正好證明，簽訂收購協議，不代表政府必須批准；企業想合併，也不代表社會必須接受。主管機關的責任就是防止市場被少數平台壟斷，並確保外送員、商家與消費者不會成為企業擴張版圖下的犧牲者。◇