高雄汙水管部分達47歲高齡 免開挖修繕降低交通影響

面對城市大量車流、地下管線複雜且污水管線深度偏深的路段,水利局特別採用「免開挖修繕」工法,在管線內部套入新內襯形成新的高強度防護層。(高市府水利局提供)
面對城市大量車流、地下管線複雜且污水管線深度偏深的路段,水利局特別採用「免開挖修繕」工法,在管線內部套入新內襯形成新的高強度防護層。(高市府水利局提供)

【記者袁世鋼/高雄報導】

高雄市汙水下水道自1979年建設迄今已逾47個年頭,部分管線已達「高齡」階段。為此,高雄市政府水利局導入「預防醫學」概念,自2013年起辦理計畫性延壽修繕,並針對影響較大的路段採「免開挖」工法,從管線內部安裝防護層,如同裝設人體血管支架,提升抗腐蝕能力及使用年限。

高市府水利局指出,市府自2013年起辦理汙水下水道計畫性延壽修繕,針對老舊管線依不同材質、年限進行檢視,再依老舊或損壞狀況評估分級,排定順序進行修繕工程,迄今已檢視管線約211公里,修繕長度已達約102公里,大幅提升管線安全性、抗腐蝕能力及輸水效能,降低災害發生風險。

而面對城市大量車流、地下管線複雜且汙水管線深度偏深的路段,水利局特別採用「免開挖修繕」工法,在不開挖破壞路面的前提下,直接於既有人孔及管線內作業,以類似裝設人體血管支架的方式,在管線及人孔內部套入新內襯,使內部形成新的高強度防護層,提升使用年限,不但可降低對交通的影響,也顯著縮短工期。

水利局表示,目前高雄市汙水下水道普及率已超過50%,但隨著使用時間越久所需維護經費也越高,市府除了每年度固定編列1.4億元的維護修繕經費外,2025年也額外向中央爭取到颱風丹娜絲及728豪雨災後復原重建經費約5,000萬元,預計擴大翻修汙水管線長度1.6公里;未來也將積極推動「汙水再生利用」,提升汙水處理廠運轉效率。◇
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