高捷岡山路竹線10列新車2028年交貨 輕軌增購14車招標中

高雄輕軌2025年總運量突破1,333萬人次，捷運運量也屢創新高，市府捷運局規劃以增購列車方式提升運量。高雄市議員何權峰關切，輕軌14列新購車首次招標失敗，高捷岡山路竹延伸線10列新車也還沒到貨，呼籲盡快完成。捷運局長吳嘉昌說，預計兩者分別可於2029年中、2028年上線。

何權峰說，輕軌2025年總運量已突破1,333萬人次，日均運量達3萬6,538人次（增幅逾6%），所以才會有列車採購案，但很不幸首次招標失敗，想請問何時會第二次招標？畢竟一定要有新列車才能縮短班距，按照原本規劃最快2年半就有新列車可用，何時才能投入營運？呼籲捷運局應盡速完成輕軌列車採購案。

對此，高雄市政府捷運局長吳嘉昌說明，輕軌新購14組列車案今（2026）年1月初公告，當時有廠商來投標，但因沒有達到《政府採購法》所規定的至少3家廠商的門檻，所以隨即啟動第二次公告，目前還在公告中。依照規劃，希望能在決標後2年至2年半左右迎來首列新購車，後續每2週到貨1列車，預計在2029年中前就能讓14列新車上線服務，正朝此目標努力。

韓國亞洲明星盛典2025年AAA頒獎典禮12月6日在高雄世運主場館登場，高捷R17世運站出站人數達3.39萬人次。（高捷公司提供）

而在捷運部分，何權峰表示，高雄捷運運量也同樣屢創新高，尤其近年舉辦這麼多演唱會、大型活動，以去（2025）年聖誕節系列活動為例，單日運量最高達35萬人次，已經超出高捷運量上限。許多市議員都建議可從目前的3節車廂加掛至6節車廂，但看起來是有困難；既然捷運局規劃採購岡山路竹延伸線10列車、小港林園延伸線6列車，是否能提早交貨，以提升運量。

吳嘉昌指出，高捷紅、橘線目前共有42列車，重大活動時採加密班距方式疏運，在R10美麗島站、R11高雄車站及R19楠梓科技園區站、R20後勁站中間設有儲車軌，可直接發空車至R14巨蛋站、R17世運站把人載走，最多可啟用41列車，運量確實達到飽和。

吳嘉昌說，岡山路竹延伸線10列車約在2028年就會先到貨，小港林園延伸線6列車會再慢一點，未來全數上線後共有58列車，班距可更加緊密，並配合區間車、全程車調度，整體運量可再提升。