保存百年鐵道記憶 臺南火車站納入國定古蹟

臺南車站保存再傳新進展，文化部於2025年審議決議，將「臺南火車站第二月臺」南北段大部分納入國定古蹟範圍，並透過調查研究與修復再利用計畫，確認包含車站本體、第一月臺、原派出所與站務室等整體範圍。此舉讓車站歷史空間得以更完整保存，也象徵中央與地方攜手守護文化資產的重要成果。

台南市文資處表示，臺南火車站自1900年設站，1936年完成現有站體，一直是南部重要交通節點與城市地標。第二月臺啟用以來，長期負責南下列車乘降，承載大量旅運功能。此次納入古蹟範圍，讓車站主體與附屬設施一併保存，提升整體歷史場域的完整性，也更能呈現臺南鐵道發展的脈絡。

從功能與設計來看，第二月臺是車站中唯一的島式月臺，具備列車調度與待避的重要角色；而連接第一、第二月臺的地下道，則是1936年改建時的重要設施，也是臺灣早期大型車站少見的地下通道設計，展現當時在人流管理與交通安全上的前瞻思維。

臺南火車站第二月臺以鋼軌構成的雨棚，於鋼軌上留下1920年的年款，及生產廠商為美國卡內基（Carnegie）鋼鐵公司。為臺灣罕見40磅級綱軌彎折技術工法。（南市文化局提供）

至於在建築工法上，月臺採早期鋼筋混凝土結構，雨棚則使用臺灣罕見的40磅（20公斤）級鋼軌構成，呈現當時高超的鋼軌彎折技術與資源再利用的智慧。根據《臺灣建築會誌》記載，1930年代改建時，雨棚採取部分新建、部分移築之工法，因此現存構造極可能保有第一代車站的歷史構件，具有高度保存與研究意義。

除了歷史與技術價值，第二月臺也承載著市民深厚情感，無論求學、工作或返鄉，都是人生重要時刻的起點與終點。臺南市文化局表示，未來將結合鐵路地下化與周邊空間規劃，持續推動修復與再利用工作，在兼顧交通發展下，保存百年車站風貌，讓這段鐵道記憶成為世代共享的城市文化資產。