台南鐵路地下化 隧道15台風機安裝完成

台南鐵路地下化工程目標今年底完成第一階段通車，截至2月底，計畫進度已達83.04%。鐵道局17日表示，目前隧道已完成安裝15台大型隧道風機，3月底展開測試，隧道風機攸關旅客舒適度與服務品質，也肩負應對火災等緊急排煙需求，目前工程進入機電系統整合的最後衝刺階段，全力朝通車目標邁進。

台南鐵路地下化計畫總經費約412億元，全長8.23公里，除將臺南車站改建為地下車站外，並新增林森及南臺南等2座地下通勤車站。主體工程自2017年起陸續開工，目標在今年底第一階段地下化通車及臺南地下車站啟用後，林森站及南臺南站則預計2029年、2030年分別投入營運。

鐵道局總工程司許曉峯表示，繼2024年8月底完成文資遺構課題後，後續隧道開挖與主結構體已全數完工，並於今年1月30日完成永久軌軌道全線鋪設，目前地下隧道最重要的通風設備也已裝設完成，包含設置15臺風機、10個通風口。

許曉峯指出，地下通風系統不僅關乎旅客舒適度與服務品質，也肩負列車運行時空氣品質維持及緊急狀況排煙的重要任務，是確保地下化鐵路安全營運的核心設施，風機預計3月底開始測試，朝今年底臺南車站啟用及地下化通車的目標邁向重要的一步。

鐵道局南部工程分局副分局長王淳玄說明，台南鐵路地下化隧道全長8.23公里，各區段設置高效率風機設備，主要用來維持隧道空氣品質及應對火災等緊急排煙需求，對營運安全十分重要，風機具備每秒120立方米的風量輸出效能，並導入智慧監控系統，可即時偵測溫度及氮氧化物濃度，自動調整運轉模式維持空氣品質。

在隧道發生火警等緊急情況下，風機將以每分鐘888轉的轉速運轉，產生時速約8公里的風速，有效排除濃煙以延長逃生時間至900秒，讓人員可以安全抵達最近的緊急出口，確保乘客與相關人員安全。

風機在3月底將開始測試單機試運轉，之後將串連隧道段的風機系統進行整體測試，並結合中央監控系統，針對火災與防災系統進行連動測試，整合測試工作預計於今年5月底開始，以利達成年底通車目標。