中東戰事推升油價 單週飆35%創紀錄
中東衝突升溫，衝擊全球能源與物流市場。受供應中斷疑慮影響，紐約西德州原油（WTI）期貨上週五（6日）大漲逾35%，創1983年期貨交易以來最大單週漲幅；物流市場則呈現分歧，海運因運力仍偏充裕而維持疲弱，但部分歐洲空運航線受中東航班調整影響，短期運價明顯上揚。
能源市場方面，中東戰事持續升級，引發市場對石油供應的擔憂。WTI期貨6日收在每桶90.9美元，單日上漲12.21%；倫敦布倫特原油收在每桶92.69美元，上漲8.52%。WTI一週累計漲幅達35.63%，布倫特原油週漲幅也接近28%。
《金融時報》報導，隨著區域衝突升高，波斯灣能源運輸要道荷姆茲海峽航運面臨干擾。卡達能源部長卡比（Saad al-Kaabi）表示，若油輪無法順利通行該海峽，未來幾週油價可能升至每桶150美元，恐對全球經濟造成衝擊。
路透引述伊拉克官員指出，伊拉克已關閉約每日150萬桶原油產能；《華爾街日報》則報導，科威特因儲油空間不足而開始減產。摩根大通分析，若荷姆茲海峽航運持續受限，全球原油供應減少規模可能接近每日600萬桶。
不過，全球物流市場近期呈現海空運不同走勢。海運方面，每年3月舉行的跨太平洋航線年度合約談判（TPM）已啟動，攸關美國線全年運價基準。不過目前整體運力仍相對充裕，使實際成交價格略低於船公司提出的參考水準。
市場數據顯示，台灣出口至美國航線目前運價約為美西每40呎櫃1,750美元、美東約2,600美元。業界指出，近年全球貨櫃船新船大量交付，使跨太平洋航線運力持續增加，即使航商透過減班或調整價格穩定市場，短期仍難完全扭轉供給偏多情況。
相較之下，空運市場航線出現短期轉強。物流業者表示，近期中東部分航班減班或停飛，使原本透過中東樞紐轉運至歐洲的貨運航班減少，導致歐洲線艙位供給偏緊。
在艙位有限情況下，航空公司多維持既有合約價格，但現貨市場波動較大。業界指出，在急單需求下，部分歐洲航線現貨運價漲幅甚至可能達150%至200%。◇
