高鐵延伸宜蘭 臺鐵營收年減6億

高鐵延伸宜蘭案114年通過環評，待行政院核定。臺鐵董事長鄭光遠6日表示，高鐵延伸案是國家重大政策，臺鐵樂觀其成，但這對臺鐵的運量和營收有一定影響，初估每年營收減少6.27億元，期盼能爭取政策虧損補貼以減輕衝擊。

臺鐵公司6日舉辦新春媒體茶敘，針對高鐵延伸宜蘭案，鄭光遠說，高鐵延伸案是國家重大政策，身為國營公司的臺鐵樂觀其成。從運具分工角度來看，高鐵負責中長程、臺鐵利基則是中短程運輸。

臺鐵總經理馮輝昇表示，高鐵延伸宜蘭，初估臺鐵營收每年將減少6.27億元，若以2051年估算，平日運量大約減少9,000人，假日減少1.7萬人。

台鐵總經理馮輝昇。（台鐵公司提供）

馮輝昇說，高鐵延伸宜蘭的重點不只是台北到宜蘭這一段，運量分析還納入從台中、嘉義、台南前往宜蘭的旅客，因此臺鐵將特別詳細規劃宜蘭地區的短程運輸，讓前往東部的旅客能透過複合運具運輸方式以滿足需求。其次，將檢討北宜路廊從南港到福隆、礁溪、宜蘭等路線，空出北部運輸路廊容量以減輕衝擊。

馮輝昇也說，臺鐵是配合政策辦理，依照設置條例，若是政策因素造成營運損失，期盼能列入計算，讓臺鐵營運可以合理化。

鄭光遠提到，運具分工包含轉乘安排，延伸後的場站一定要做好，臺鐵要有結構性的改變，包含路線安排、車種分配等都要再思考。

台鐵董事長鄭光遠。（台鐵公司提供）

臺鐵公司化滿兩週年，6日公布114年度營運成果。鄭光遠表示，114年6月臺鐵票價調漲後平均每日客運量達到66.51萬人次，票務收入較113年同期增加19.02%，全年客運收入年增33.13億元。

鄭光遠說，去年TPASS通勤月票使用人數成長20.09%，同時結合鐵道文化與觀光活動，推出多元化觀光列車，114年鐵道觀光營收大約1.34億元，年增21%，包含便當、資產開發在內的附屬事業總收入為53.33億元。

安全方面，臺鐵透過5年安全提升方案，從人員、設備、環境與組織四面向落實23項措施，並推動SMS第三方評鑑，事故率持續下降，114年重大事故僅兩件，年減兩件；一般事故40件，減少4件；行車異常事件820件，減少103件，準點率達到97.02%。

鄭光遠說，115年將進一步推動「臺鐵新服務」，以安全治理為主軸，透過「列車服務」與「車站服務」精進計畫，將運輸本業、資產開發、臺鐵便當、臺鐵夢工場、臺鐵假期（觀光列車）串聯成臺鐵最珍貴的「五大明珠項鍊」。◇