高鐵運量創新高 今年拚增5成
2025年高鐵全年旅運量再創新高，達8,207萬人次，年增4.9%，日均運量達22.5萬人次，較2024年的21.4萬人次，每天多出1.1萬人次。董事長史哲表示，首部N700ST新世代列車8月將運抵台灣，未來12組列車全數上線後，尖峰時段運能將提升25%，願景盼尖峰運能提升至50%。
台灣高鐵通車營運已滿19年，迄今累計旅運超過9億8千萬人次，且運量持續創新高，因應未來旅運需求，高鐵引進12組N700ST新世代列車，首部新車預計今年7月自日本出廠、8月運抵台灣，2027年下半年開始投入營運服務，預估12組N700ST全數上線後，尖峰時段運能將提升25%。
為迎接列車，台灣高鐵公司左營基地增建「第二車輛檢修廠」，1月28日舉行上梁典禮，交通部長陳世凱、高雄市長陳其邁以及高鐵董事長史哲共同主持祈福儀式，祈求工程平安順利。
台灣高鐵公司左營基地「第二車輛檢修廠」28日舉行上梁典禮，高鐵董事長史哲（右一）、 交通部長陳世凱（中）、高雄市長陳其邁（左一）出席主持祈福儀式。（記者莊璦筠／攝影）
台灣高鐵公司左營基地「第二車輛檢修廠」28日舉行上梁典禮，右起高鐵董事長史哲、 交通部長陳世凱、高雄市長陳其邁。（記者莊璦筠／攝影）史哲表示，19年前高鐵開工時，日均運量只有4萬至6萬人次；疫情之前達到16萬人次；2025年日均運量已經來到22.5萬人次，這幾年都是以每年1萬人次的速度在成長，在國內各地舉辦演唱會、節慶活動帶動下，每逢星期五、六、日，每日運量都超過30萬人次，確實有運能上的壓力。
此外，左營第二車輛檢修廠是高鐵新世代列車的重要建設之一，高鐵所有列車晚上收班後都會回到基地，進行夜間檢修跟保養工作，在短短4、5個小時內須完成車輛日檢、月檢以及正線上的相關作業，高鐵能有高準點率，都是因為背後有高強度的投入才能達成。
為迎接N700ST新車，高鐵「第二車輛檢修廠」28日上梁。（記者莊璦筠／攝影）史哲說，未來12組新世代列車加入後，高鐵將透過兩階段推動，讓尖峰運能從20%提升至50%，期待最高峰能達成南北對開一小時12班列車，代表台北-高雄有4班直達車，最壅塞的桃園、新竹尖峰時刻達成6小時8班直達車。
高鐵即將迎接20週年，交通部長陳世凱說，因應明年新車上線，新的檢修場必須先完成，除了第二檢修廠，燕巢總機廠也有擴建及改建工程，皆要如期如質完成。
高鐵表示，左營基地「第二車輛檢修廠」，未來除可做為N700ST及700T兩種列車駐車空間外，並可執行全車隊列車所需之日檢、月檢與車輛清洗作業，維修能量將從現行約38組提升至47組，最大駐車組數則由現行44組擴增至50組，整體工程預計2027年12月完工。◇
