無人機追查違規 高科技成盯人工具
近日，廣東交警動用無人機從空中追蹤抓捕電動車的影片引發熱議，不少網民吐糟，這樣的科技設備成了盯人的工具，並質疑為何不用在公共救助上。
影片顯示，2025年12月27日，廣東一處城市道路上空，一架無人機低空盤旋，對路面行駛的電動車進行追蹤拍攝。隨後，地面交警根據空中畫面進行攔截。拍攝者稱，無人機全程鎖定目標，在複雜路況中仍能保持跟隨。
影片傳播後，評論迅速增多。多條留言針對無人機用途進行討論，不少網民將無人機巡查的場景與火災、失蹤人員搜救等公共事務進行對比，相關諷刺與質疑被反覆轉發。
對此，廣東網友尹先生13日接受《大紀元》採訪時說，當地近期頻繁出現警方使用無人機進行巡查。他說：「中共天天說高科技改變生活，結果改變的只有老百姓被管得更細。我們普通老百姓用無人機拍攝被嚴格限高，這些科技本來是用來救人的，現在卻變成盯人的工具，誰還敢盼著技術進步。」
在評論區，有網友留言稱：「一架無人機到了這群人手裡都能害苦百姓，要是更高級的科技落在它們手裡還得了，強烈支持歐美卡脖子。」也有網友寫道，無人機被用於追拍電動車，卻很少出現在火災或失蹤人員搜救等場景，「技術用在誰身上，一看就明白」。
還有評論直言：「找不到失蹤孩子，用不上；查不了貪腐，用不上；對付騎電動車的，立刻上無人機。」一名網友諷刺說：「以後是不是走路慢點，也要被空中鎖定。」
長期關注公共事務的維權人士尹先生表示，政府部門能夠熟練操控無人機，對單一目標進行持續追蹤，說明相關技術已經相當成熟。他反問：「這些技術天天用在日常執法上，卻很少看到拿去做救援、找失蹤的人，說明它主要不是用來幫老百姓的，而是用來盯人的。」他認為，當技術一次次被用來掌控個人行為，卻很少用於協助公眾，「這種情況下還天天講制度有多優越，優越在哪，很多人心裡其實都有數。」
民間使用無人機管理規定收緊
近年來，中共多地公安、交警及城市管理部門陸續引入無人機系統，用於交通巡查、違章取證和城市管理。與此同時，針對民間使用無人機的管理規定也在收緊。
公開資料顯示，中國對無人駕駛航空器實行分級空域管理，將空域劃分為管制空域、適飛空域和臨時管制空域。相關規定明確，無人機在120公尺以上空域原則上納入管制範圍，需提前申請相關許可。在城市空域，普通使用者的無人機飛行活動需遵循高度限制，並按照用途和空域安排履行相應審批或報備程序。
此前曾有民眾反映，在家中試飛新購入的無人機後，被警方登門警告。有網友諷刺說，電動車不能騎，無人機不能飛，「你究竟在緊張什麼，美國三角洲突擊隊不會坐無人機從天而降。」
當統治優先 科技就用於管控
浙江學者祝先生對記者說，技術規則往往針對主要使用場景建立。他認為，在中共現行治理結構下，技術首先要服從政治制度。他說：「當統治者的政治優先決定技術用途，技術服務的就不是公共利益，而是治理需要。再先進的科技，最後也只是換了一種方式來管控社會。」
祝先生表示，無人機的限高、審批和調度規則本身並非問題，關鍵在於不同用途的優先級如何設定。他認為，在以維穩和可控性為核心目標的專制體制下，技術更容易被優先用於約束個體，而非回應個體需求。這種用途上的差異，會在長期運行中不斷累積，最終轉化為公眾的直觀感受。◇
