中捷車門爆「夾人」 議員籲檢討列車延遲機制

台中捷運5月2日晚間發生機電故障，因延誤18分鐘，各站點車門開關時間，從60秒縮短為25秒，導致民眾來不及上下車，終點高鐵台中站甚至發生乘客遭車門夾到的驚悚瞬間。多位市議員6日要求捷運局，應檢討相關延遲運作機制，並將資訊即時同步給市民，維護公共安全。

多位市議員6日要求捷運局，應檢討相關延遲運作機制，並將資訊即時同步給市民，維護公共安全。（記者黃玉燕／攝影）

議員黃守達指出，5月2日晚間7點至8點間，中捷路線疑似發生機電故障，導致列車延遲，造成許多旅客在月台苦等，但卻未見中捷對外說明，他問捷運局，到底發生了什麼事？

黃守達也指出，當天不僅列車延遲，還發生到站開門時間過短，導致乘客於終點站高鐵台中站下車來不及，被車門夾到的狀況，甚至還有數人根本「還沒下車」，車門就關上了，非常誇張。

黃守達質疑，列車於端點站停靠時間應為60秒，當天列車車門打開至關上卻僅有18秒，乘客根本反應不及；另外，車廂門都有防夾保護機制，但根據民眾說法與監視器影像，車廂門與月台門卻沒有再開啟的跡象？

顏邦傑說，民眾是被夾到衣角，不是夾到人，夾到人會自動開啟。當天因為前面造成延誤，為彌補延誤的時間，把開門時間設定為25秒，處理上有疏失，在高鐵站應該要拉長時間。

議員王立任強調，市民有知的權利，而中捷公司繼續封鎖資訊隱瞞市民，回顧上次中捷電纜爆炸事件，也是拖到議員調閱監視器畫面後，民眾才會知道真相，如今又重演一次。他批，更離譜的是，中捷董事長竟說夾到是正常的，這是毫無責任感的態度，民眾如何安心搭捷運？