中捷橘線延伸清水段 中央允補助辦理評估

台中機場捷運橘線清水路段距離台中機場約3公里，遭中市府預留尾軌，未納入評估，引發地方不滿。立委蔡其昌3月5日召集交通部及鐵道局長楊正君商討，成功爭取交通部鐵道局允全額補助1,170萬元，由中市府辦理橘線延伸海線可行性研究，納入市府目前正在辦理的可行性研究招標作業中。

台中捷運橘線路線圖。（台中市政府提供）

交通局於2024年7月宣布通過台中機場捷運（橘線）可行性研究計畫，以台中國際機場為起點，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地點，終點鄰近霧峰區省諮議會，全長約29.23公里。在市府交通局可行性評估中，把台中港段的捷運路段做成「預留尾軌」處理，讓海線民眾錯愕。

市長盧秀燕對此表示，台中捷運綠線可以延伸到大坑，就是先留尾軌再發展成路線，強調中捷橘線留尾軌就是會延伸到清水。

蔡其昌表示，橘線捷運延伸清水對海線發展至關重要，橘線終端距離清水鬧區僅約3公里，可串連台鐵及清水區的整體腹地，市府卻不願納入清水段。他說，海線已相對落後，這3公里不補起來，將影響區域發展。

蔡其昌感謝交通部的支持，鐵道局同意核定全額補助中市政府，發包捷運橘線延伸的可行性評估所需經費共1,170萬元。他說，接下來中市府必須盡快著手進行橘線延伸的招標作業，不要繼續拖下去了，在可行性評估完成後，希望能與捷運橘線主線同步施工、一次完成，不要再用所謂的「預留尾軌」。◇