街道狹小 台南捷運綠線擬部分地下化並延長

（大紀元記者賴友容臺灣臺南報導）捷運綠線是台南市捷運整體路網中的東西向路廊，惟因舊城區道路狹小，交通局正辦理可行性研究修正作業，除將部分地下化並往東延伸至台39線銜接深綠線為主要評估方案，10日邀集專家學者及公民團體召開座談會，後續將蒐集多方意見作為規劃參考，並凝聚各方共識。

交通局指出，台南捷運綠線路線修正方案東起台39線往西串連平實轉運站、臺鐵臺南車站，行經舊城區、永華市政中心至安平地方法院，全長約17.23公里，規劃設置19站，其中地下化路段由小東公園至水萍塭公園，約4.56公里，共6個地下車站。

市長黃偉哲表示，台南市捷運優先路網中進度最快的是第一期藍線，可望於2026年動土，而最重要的東西向路線的綠線，他指示交通局儘快召開地方說明會，聆聽在地意見爭取共識，讓綠線進入綜合規劃階段。

交通局長王銘德表示，捷運綠線前期規劃採全線高架方案，惟因舊城區道路狹小，地方對高架軌道可能造成城市景觀衝擊而未達成共識，市府研議後提出初步修正方案，將舊城區路段採地下化設置以降低衝擊，並優化路線更為直捷，減少彎繞。

另外，為了完善捷運路網發揮綜效，市府也評估將路線由平實轉運站往東延伸至台39銜接深綠線，可形塑捷運雙十字路網（綠線與藍線、深綠線；藍延線與深綠線），提供更全面的公共運輸服務。

交通局為凝聚各界共識，在完成可行性研究修正前，交通局於10日起陸續辦理相關座談會及地方說明會，向專家學者及民眾說明，聽取各方意見並納入檢討凝聚共識，俾利後續儘速完成可行性研究報告書並爭取市議會同意後提送中央審議。◇