美東碼頭3天罷工落幕 加薪暫達共識 自動化爭議未解

國際碼頭工人協會（ILA）和美國海運聯盟（USMX）週四（3日）表示，碼頭工人與港口營運商已達成臨時協議，將現有合約延長至明年1月15日，讓勞資雙方有時間談判新合約，暫時結束了為期三天、導致美國東海岸和墨西哥灣沿岸航運停擺的罷工活動。

USMX與ILA之間為期6年的新合約談判破裂後，從緬因州到德州36個港口、約4萬5千名碼頭工人，於10月1日針對薪資和港口自動化發起大規模罷工抗議。

傳資方允6年薪資漲62%

綜合美媒報導，消息人士表示，臨時協議的內容是在6年內將薪資漲幅提高約62%。在此之前，工會尋求加薪77%，資方則提議加薪近50%。

USMX與ILA在一份聯合聲明中表示，雙方將把現有合約延長至2025年1月15日，屆時再重返談判桌，討論其他懸而未決的問題。​​聲明指出，「自即日起，所有現行的罷工行動將停止，並恢復主合約所涵蓋的所有工作。」

港口自動化 工人憂飯碗被搶

不過，有關港口自動化的核心衝突仍在談判中。隨著全球貿易的擴張和技術進步，自動化成為港口提升效率、降低成本的關鍵措施。

工人們擔憂，隨著各港口推進自動化，未來工人將面臨越來越高的失業風險，其罷工標語寫著「機器無法餵飽家人」、「把利益看得比人還重要，令人無法接受」、「自動化會傷害家庭」。

另一方面，這次罷工阻礙了貨櫃船卸貨，在港口外等待卸貨的船隻大排長龍，威脅到美國水果、汽車等商品供應鏈。Everstream Analytics的數據顯示，截至本週三，至少造成45艘貨櫃船停泊在港口外無法卸貨。

業者估延誤一至兩週港口作業

美東港口罷工衝擊全球供應鏈。對於罷工結束，萬海航運4日表示，將與美國聯繫、了解各地碼頭未來一週的泊位安排計畫，以調整船舶航速與航行計畫。

貨攬業者台驊指出，三天罷工對海運市場造成的影響比較有限，對於整體東海岸港口裝卸作業，大概只會產生一至兩週的延誤和混亂。因為這次罷工剛好在美國總統大選前一個月，推測為了保選票，政府有出面介入協調、讓航商和工會代表各退一步，先就薪資議題達成共識。

長榮海運提到，此次美東罷工事件複雜，會做好應對各種可能的準備，適時調整船期及相關後勤作業；陽明也強調，會盡力維持船舶航行和貨物流動，後續還有碼頭自動化議題待解，仍須關注談判進度。

此外，美東碼頭結束罷工消息一出，也讓貨櫃三雄4日股價齊跌。

罷工引民眾恐慌性搶買衛生紙

持續三天的罷工也在美國引發一波衛生紙搶購潮，部分賣場衛生紙貨架被掃空。但根據美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國約90%的衛生紙是國產，其餘則來自墨西哥或加拿大，可能通過卡車或鐵路運輸。

有當地居民認為，衛生紙的短缺不一定是因為罷工，而是源於人們對未來的不確定性，不怕缺貨、就怕漲價，進而大量購買商品。

紐約居民李女士向《大紀元時報》表示，衛生紙「不可替代」，即便只依靠汽車運輸，一旦漲價後再買就不划算。此外，她還憂慮當前的經濟狀態一旦發生動盪，短期內可能不會結束，也打算多儲備一些日用品。

自罷工開始以來，社交媒體上充斥著關於衛生紙短缺的消息。據《國會山莊報》報導，麻薩諸塞大學阿默斯特分校的營運與資訊管理系副教授阿卡斯（Arzum Akkas）指出，「我認為，我們將面臨的問題主要是人們的囤積行為⋯恐慌性購買」，她並不擔心罷工會直接影響衛生紙的供應，因為大多數衛生紙都是本地製造的，而且製造商有緩衝庫存。

代表紙張製造商的貿易組織「美國森林和紙業協會」告訴CNN，該組織反而擔心，港口罷工可能會影響對國外市場的出口，而不是進口。

生鮮或漲價 香蕉首當其衝

經濟學家表示，港口停擺起初不會提升物價，因為近幾個月來，各公司已預先加快了貨物運輸。而長期的停擺則會產生影響，專家們認為食品價格可能率先上漲，尤其是一些依賴進口的易腐爛商品，首當其衝的就是香蕉。依據美國農業局的數據，美國幾乎100%的香蕉供應都是依賴進口，而有3/4的香蕉是透過此次罷工港口進口。

美國工業暨安全局（BIS）美洲安全與復原力全球實務總監佩利（Tony Pelli）說，「罷工一週以後，我們可以預計香蕉等水果、海鮮和咖啡等生鮮產品會受到影響，這意味著到達消費者手中的貨物減少，可能會推動價格上漲。」◇