系列社論/魔鬼在統治著我們的世界

第十六章 環保主義背後的共產主義推手

3. 環保主義正在成為另一種形態的共產主義（續）

在環保主義的推動下，一味的無科學根據的提高汽車尾氣排放標準，一味的限制新的禁用物、化學產品等，就意味著提高產品造價，減少利潤，就會有相應的工人失去工作，或將工作機會從發達國家轉向發展中國家以減低造價、保住利潤。即使是環保支持者們也承認將汽車燃油效率提高到2025年的每加侖54.5英里，也最多能達到2100年時使氣候增溫幅度降低0.02攝氏度，對所謂的降低溫室效應幾乎無補。但各種限令的結果卻是讓百萬工人失去工作，沉重打擊了西方國家的製造業、科技發展創新能力與國際競爭能力。

環保新產業基本上是政府在推動和補貼，不是市場運作產生的。在研發還沒有突破的情況下就搞大規模的量產，實踐證明了效果非常不理想，企業很難生存，拉動就業也就談不上；由於全球化的大背景，企業不是從一個縣搬到另一個縣，而是搬到了另一個國家。從國家的角度來看，就業損失是淨損失。

環保運動大力鼓吹綠色能源，掀起來一股太陽能和風能發電的大躍進，但是製造綠色能源本身帶來的汙染卻被掩蓋或者低估。太陽能板生產過程中的副產品四氯化矽就是一種劇毒物質，會對環境造成很大危害，「傾倒或埋葬它的土地將是貧瘠的，沒有草或樹木會在這個地方生長……它就像炸藥──它有毒，是汙染的，人類永遠不會碰它」，《華盛頓郵報》引述一位材料科學專家的話如是說。同時在製造太陽能板的過程中還會消耗大量的傳統能源，包括煤炭和石油，一樣製造大量汙染，可以說綠色能源留下的不是綠色而是汙染。

從2008年金融危機過後，美國就希望把外流的製造業拉回美國。除了稅收優惠政策缺乏吸引力之外，環保也是一個阻擋製造業回流的重要因素。鴻海欲在美國投資設廠，談了數年未果。而（鴻海集團旗下）富士康在中國廣州建立一個類似規模的大廠，從洽談到動工，只用了50天。該公司總裁呼籲美國應該到中國學習和調研。川普入主白宮之後，推出了一系列吸引外資的舉措，在環保方面為企業鬆綁。正是在這樣的大氣候下，除了稅收優惠，威斯康辛州政府還豁免了高標準的霧霾、濕地等相關環保管控，使得鴻海在美投資得以在該州落實。（未完待續）◇

備註：週一~週五連載