蘇花鐵公路頻中斷 陳世凱：已建立3小時疏運SOP

花蓮山區8日因強降雨，導致崇德至和仁區段鐵公路再次中斷。交通部長陳世凱10日表示，該路段邊坡受損嚴重，為保障通行安全，交通部目前有3個計畫正在進行，包含邊坡預警系統、鐵公路重建及建立3小時疏運SOP。

針對蘇花路廊受損中斷情形，陳世凱10日受訪時表示，崇德至和仁段因0403地震，加上颱風凱米的侵襲，邊坡受損相當嚴重，可能高達1千多公尺處都有許多的落石跟土石，經專家評估要讓該路段邊坡穩定「可能需要比較長時間」。

為確保通行安全，陳世凱說，交通部目前有3個計畫正在進行，第一、針對整個邊坡的預警系統，在800、900公尺高的上邊坡有土石鬆動時，系統就會提前預警，目前已完成幾處高風險建置，預計在年底全面完成；第二、鐵公路的重建方案，包含新的清水橋，希望年底能有成果。

陳世凱說，第三、交通部也針對花東鐵公路受天災中斷或受損時，訂定整個花東的SOP疏運計畫，未來只要有狀況，在3個小時之內就要啟動花東疏運計畫。他坦言，工程上會窮盡一切努力，但該路段的邊坡非常不穩定，要持續對抗大自然很難。

邊坡涉及不同跨部會單位，陳世凱指出，天候的管控由氣象署協助做雨量偵蒐，提前預警上邊坡狀況；1千公尺高的邊坡屬於農水署部分，也有建立防災機制及告警系統，交通部會結合農水署系統；下邊坡的部分則是公路局及台鐵的告警系統，從上中下游結合做一個防災平台。◇