桃捷綠線17站4站「中正」遭批 張善政：令人遺憾

民進黨立委27日開記者會，指桃園市府捷運站命名漠視民意，並呼口號「尊重民意、改正站名」、「去除權威象徵、還我民主站名」，指出17站有4站以「中正」命名，斥張善政惡搞民主。市府新聞處長羅楚東回應表示，捷運工程進度在前市長鄭文燦任內進度嚴重落後，張善政市長上任後，努力趕上進度。四名被指派認領桃園的民進黨不分區立委，對於實質工程進度漠不在乎，但一察覺有操作意識形態的機會就見獵心喜，令人遺憾。捷運依路口命名也要罵，國民黨議會黨團酸綠：鄭文燦執政八年為何不改？

張善政也表示，因桃園、蘆竹車站沿著中正路和中正北路開闢，就像北捷也有很多忠孝XX站和南京XX站，這是捷運命名慣例，且站名都是經過評議委員會審查通過的決議，呼籲大家不要過多聯想。

民進黨立委27日開記者會表示，民主程序被沒收，並說明，多數民意希望站名使用重要地標或是在地的舊名，透過這種命名邏輯可以促進觀光辨識度，也可以讓旅客藉由地名了解當地故事。「但這次桃園市政府清一色的用十字路口來命名，浪費了推廣城市的機會，更何況這樣的命名方式在台北已經被嫌棄了十多年」。

接著民進黨立委表示，取名中正路是違反轉型正義，「把過去的獨裁者搬到檯面上來做紀念，這在民主國家絕對是不健康的現象」。

桃園市議會國民黨團指出，捷運綠線命名相關活動均依循規範，但民進黨卻持續進行政治操作，才是真正的「粗糙蠻橫」、如果對於依道路命名有意見，就請出席的綠營民意代表發起「台灣道路正名」，改成他們想要的路名。

黨團總召徐玉樹表示，以台北市捷運站為例，「中正紀堂站」，則是前總統陳水扁擔任台北市長時間命名，難道陳水扁也是擁護威權、緬懷祖國？民進黨的民代卻屢屢在意識形態上做文章，對於市政、對於桃園的發展與進步絲毫沒有幫助。

黨團副召集人梁為超指出，四名立委中的范雲，總是「監督國民黨就大聲，遇到民進黨就隱身」，先前在疫情期間，范雲也因為「3+11」引起爭議，更不要說，標榜兩性平權卻不敢用同樣標準檢視民進黨的「性lie團隊」，這樣信用破產的「黨意代表」，令人大開眼界。

總召徐玉樹說，前市長鄭文燦曾經說過，所謂轉型正義不應該窄化為去蔣，無須就路名、校名、公園名稱進行爭執。

「沒有什麼好奇怪的！」張善政對此回應，捷運站名的最後定案，是經過一個評議委員會的審查、通過，其中大家看到「中正」比較多，是因為在桃園、蘆竹有中正路跟中正北路，就像台北的捷運，忠孝東路和南京東路沿線的捷運站，都有忠孝XX或是南京XX站，這是捷運命名的慣例，請大家不用過多聯想。

羅楚東強調，捷運綠線動工後，前團隊用了14個月的時間，貫穿的隧道是0，進度大幅延宕。張善政市長上任後，充分尊重專業，將士用命，僅用3個月就貫穿了1條；1年8個月，G10到G12站的6條隧道全數打通，讓綠線北段有望在2026年通車。不僅如此，全國最大的2台濳盾機已全數發進，目前已有一部到達G09站，持續朝G07站前進中。

綠線通車關鍵設施－北機廠，在前市長鄭文燦任內擇定在滲眉埤，張善政上任後，發現滲眉埤地基有沉陷問題，導致需要多花公帑處理地層軟弱的整片荒地，進行高達90萬方的土方量的整地工程。市府團隊在8個月內完成15公頃基地整地工程，同時完成維修廠及駐車廠的結構體；另外，以1年的時間完成行控中心大樓及變電站結構。

羅楚東表示，市府眼中只有民眾實用考量，希望透過命名機制產出清楚易懂的站名，但眼中只有意識形態的政治人物，在乎的只有如何貼標籤。

至於有立委以特定路名比例來批評市府，建議該立委可以先去問前市長鄭文燦。

張善政也解釋，有些站名票數比較高卻沒有使用，是考量當地特殊的原因，像是桃園夜市，並不是永久桃園夜市的位置，將來若干年後有可能會遷移，總不能桃園夜市遷移後即把站名改掉。另外藝文特區跟旁邊的一站太近，所以把2站名字合併，這都是有當地特殊的理由，重申都經過評議委員會審慎的評估、討論過，才會做出最後的決定。◇