廣東梅龍高速公路坍方48亡 官媒疑卸責

5月1日凌晨，廣東梅龍高速公路（梅大段）突然發生路面坍方，造成多人死傷。發生事故的高速路段一年前曾發生坍方，各界質疑為何沒有提前預防。

梅州—龍岩高速公路簡稱「梅龍高速」，為連接廣東省與福建省的快速通道，1日凌晨發生坍方事故後，據中共央視新聞客戶端消息，廣東梅州大埔縣委宣傳部證實，至5月2日下午2時，已造成48人死亡、30傷，另3人DNA比對中。

從官媒發布的事發現場航拍圖，可看出高速公路上的塌陷範圍，是從該處路面整個向山坡下垮塌下去，地基、土石滑出至少幾十公尺遠，只剩下路旁護欄連著樁柱懸空在原處；塌陷的位置形成了一個大坑，內有大量被燒毀的汽車殘骸。

相關話題很快衝上熱搜榜，引起網友的極大質疑。有目擊者描述，路面在坍方前只是出現開裂和小坑，誰也沒有想到，這竟是死神降臨的前兆。多名現場目擊者稱，「第一次感覺離死亡那麼近——距離就100公尺。掉下去幾部車聽著爆炸聲不斷，眼淚忍不住往下掉。」

據中央社報導，事故親歷者饒女士表示，當時他們都在睡覺，只有司機在開車，突然一側的高速公路塌了一半，「我們有一半車身已經要掉下去，另一半還在路上」。他們使勁踩油門衝了過去，下車打開手機閃光燈示意後方車輛停車，可是還有十幾輛車往下掉。

官媒優先播放慶祝五一節目

北京時間5月1日晚上10時，中共央視正在熱播「五一」的慶祝節目；微博熱搜被置頂的是中共黨魁習近平的節日問候，第二條是央視晚會，第三條才是梅州高速公路事故。

新華社等中共各大黨媒2日皆報導，習在4月29日回信河鋼集團斯梅戴雷沃鋼廠塞爾維亞籍職工，原因可能是習將訪問塞爾維亞；而「廣東梅大高速大埔路段發生的塌陷，應急管理部已派出工作組趕赴現場」則放在下方不顯眼位置。另外，官媒稱，中共廣東省委書記、省長指揮調度梅龍高速坍方處置工作。

浙江廣電集團融媒體新聞中心中國藍新聞官方微博，則是在1日傍晚發布話題「當地面塌陷發生時該如何自救」，文中解釋：「地面塌陷是在一定條件下，自然動力或人為動力造成的地表淺層岩土體向下陷落，並在地面形成塌陷坑的一種動力地質現象，帶有不確定性與較強的破壞性。」試圖帶動輿論風向。

此番解釋讓網友紛紛質疑：「這說了一大堆，車裡開車，聽不到看不全，咋（怎麼）預防？」、「只能看前面車輛掉下去幾台才會反應過來。至於是不是人禍，要看看最近有沒有加強沉降監測，如果有沉降監測而且監測已經報警還沒有效處理那都是人禍了。」、「普通的勞動者，難得的五一假，甚至等零點上高速免費，遇到這樣的不測，又是多少家庭的傷痛啊，去年就已經發生過塌陷，為什麼沒有引起重視，相關部門在幹嘛​？」

該話題閱讀量508.5萬，但疑似微博限制了討論，討論量僅465。

中國媒體人集體發聲籲徹查

這起發生在中國五一假期間的慘烈悲劇，令無數人感到震驚和痛心。中國媒體人紛紛悲憤發聲，要求徹查事故的真正原因。值得一提的是，發生事故的高速路段一年前曾發生坍方。

擁有226萬粉絲、認證為主持人的「行哥」表示，這起災難事故，據官方的通報，遇難人數從1人變更為19人，再增加到二十多人，足以讓人特別心痛。「讓我最為悲憤的是，目前的死亡人數很有可能還會急劇飆升，我在安慰很多逝者家屬的時候，希望相關部門能夠把此事件提上日程，真正的查明背後的原因到底是什麼！」

此次事故的原因到底是什麼？他看到一些人找出各種各樣的理由，試圖卸責給暴雨；但既然去年在同路段發生過坍方，而且進行了維修，那麼在今年暴雨來臨之前，相關的部門為什麼沒有提前做好預防？

認證為前央媒視頻內參中心副主任、終審人的弓立軍，在自媒體影片中以悲憤的口吻表示，廣東梅龍高速公路坍塌，造成多人死傷，必須對事故澈底追責，「有沒有管理上的責任，是不是豆腐渣工程，是不是腐敗高速？整個高速公路路面坍塌的來龍去脈要一查到底，包括規劃、建設、施工、管理、監理、驗收、維護等方面的問題，要一查到底。」

做過二十多年媒體的遼寧網友「老畢」則表示，這起慘烈事故的背後，有許多令人唏噓慨嘆的細節。好端端的高速公路為什麼一下子就塌陷了？造成如此重大的傷亡，理應有詳盡的調查結果，老畢認為最核心的問題包括三個方面：一、對死傷者的賠償主體是誰？保險公司賠不賠？賠多少？二、高速是不是豆腐渣工程？以及第三個——追責。◇