過年疏運 雙鐵估初三達高峰

過年七天連假登場，行政院長陳建仁及交通部長王國材7日至臺北車站視察臺鐵、高鐵及客運疏運。雙鐵預估將於12日（初三）出現高峰，臺鐵公司預估運量達81.7萬人次，台灣高鐵公司預估有31.3萬人次，將創下高鐵通車17年來運量第三高。

臺鐵總經理馮輝昇說，7日中午起就會出現疏運高峰，11日至13日（初二至初四）為過年旅遊人潮尖峰，每日平均載客數為74.2萬人次，比起平日62萬旅次增加兩成，13日至14日（初四至初五）為返工人潮尖峰，12日（初三）是過年疏運最高峰，估計全線載客數高達81.7萬人次。

馮輝昇指出，臺鐵於2月6日至15日共10天，全線加開256班次列車，運能較平日增加6.5%。因應臺鐵公司化後首個過年疏運，臺鐵已完成列車設備保養及檢查，也成立應變小組，讓疏運指揮作業更有效率；另建立緊急應變措施，即時掌握訊息並回傳到交通部群組，緊急支援互相協調處理；最後，則是確保票務系統運作順暢，讓旅客買得到票，臺鐵將做好疏運工作，讓旅客安全回到家。

高鐵營運資深副總經理陸衛東則表示，高鐵於過年疏運期間共增開461班次列車、提供183.2萬個座位數，運能較平日增加29%，7至9日（除夕）為南下返鄉需求高峰，10日及11日（初一及初二）南下及北上都有高峰，12日及13日（初三及初四）雙向以探訪親友、出遊及部分北上返工需求為主。

陸衛東指出，過年疏運期間，高鐵每天雙向需求預估19.9萬至31.3萬人次，單日最大運量預估在12日（初三）、31.3萬人次最高，是高鐵營運以來單日第三高。疏運期間34組列車（含1組備用車）全部投入營運，自由座車廂配置依不同需求及停靠模式等，規劃2至8節車廂，另視車站現場需求，加開臨時加班車。

至於國道路況部分，高公局表示，8日是過年連假第一天，預估上午9時後國道會陸續出現車潮，包含國1楊梅到新竹、彰化系統到埔鹽系統；國3土城到關西、快官到霧峰；國5南港系統到頭城等五個路段恐車多壅塞。

王國材表示，臺鐵、高鐵、國道客運都已加開班次，把最大運能和車輛投入，也已提醒鐵路、公路做好安全檢查，休息區做好清消，提供用路人最好的服務。◇