騎樓停車舉發激增惹怨 中市:深夜優先勸導

交通部日前修正《道路交通管理處罰條例》，增加違規臨停民眾檢舉項目及記點，造成騎樓停車檢舉案件大增。臺中市交通局長葉昭甫表示，交通部已發函在深夜12時至凌晨6時，只要沒有公共安全之虞，可以先用勸導方式，不過雙北採不開放。

《道路交通管理處罰條例》新制6月30日上路，交通違規除裁罰外，違規臨停記點1點，一年累計12點就吊扣駕照兩個月，引發民眾反彈。根據統計，臺中市今年1至10月違規停車案件為79萬8,764件，其中5月高達9萬4,553件，平均一個月近7萬件。

對此，交通部11月做出微調，上下客貨在交岔路口、公車站10公尺內臨停或在騎樓處所停車（但留下人行空間）者不予記點，但仍要罰款。

臺中市議員林德宇4日在市政總質詢指出，交通部11月修法讓各縣市可依情形彈性處理，如劃設專區等，目前市府如何處理？若深夜時段在騎樓停車是否可用勸導代替舉發。

臺中市警察局長李文章表示，依《違反道交事件統一裁罰細則》，凌晨12時至6時若沒有重大違規事實，就以勸導代替開單，超過規定時段則舉發開單，但經勸導若能立即改善，還是以勸導方式為主。

針對11月交通部函文，有關規劃彈性停車地點，中市府是否會設不罰專區？葉昭甫表示，騎樓停放汽車問題在《道交條例》上有限制，因此透過子法規定，在深夜時段或特定時段區域，若沒有公共安全問題，並有留設通行空間，可用勸導免於舉發開罰方式，但因為還涉及停放樣態，交通部希望各縣市檢討，而目前雙北未開放，中市與警察局有共識，會再參考其他五都做法。

臺中市長盧秀燕表示，因公文才公布一個月，可能還需要一點時間，讓地方與中央一起討論。北部因有特別的都市型態，比中南部更地狹人稠，北部目前從嚴認定；針對中南部，她認為應該要從寬，後續還須進一步討論。◇